現在新款5x怎麼樣?尾燈組内部造型同樣有所調整，并在中間加入了鍍鉻飾條，同時下方保險杠造型也變為了與奇瑞瑞虎8、星途TX等瑞虎5x形成統一而在車頭下包圍，新車采用了全新設計的銀色裝飾，并在霧燈處配備了鍍鉻條進行裝飾新款瑞虎5X的車尾造型變化不大，僅針對後保險杠造型和細節設計做出了調整，其中後牌照框的輪廓更加寬大新内飾設計簡約，中控台中央配有一塊10.25英寸大屏中央控制區，全新一代瑞虎5X采用非對稱式的設計，實現了内外統一，同時配備有7英寸全屏液晶儀表、真皮多功能方向盤等豪華品牌專屬配置在内飾的用料方面，新款瑞虎5X依然延續了老款車型的高配風格，中控台采用了軟質搪塑工藝材質覆蓋，并且在車門内闆等細節處用銀色飾闆加以鍍鉻飾條進行裝飾除手動進取版外，其瑞虎5x配置車型均可以選裝而且，新車還提供了一鍵啟動、電子手刹、AUTOHOLD自動駐車等配置在車身配置方面，瑞虎5X全系标配了電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、AUTOHOLD、ESP車身穩定系統、定速巡航、多功能方向盤、10.25英寸的中控大屏在高速行駛中，瑞虎5X 1.5T高能版的動力表現确實令人驚喜，不管是低速還是高速而奇瑞汽車則是國内最早涉足發動機的自主品牌在動力方面，全新一代瑞虎5X搭載SQRE4G15B型1.5升自然吸氣直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，滿足國六排放标準此車還标配了博世9.1ESP、電子駐車制動力分配、主/副駕駛座安全氣囊、側氣簾、倒車影像、限速提醒、後駐車雷達、全景天窗、後排出風口、車安心：配備了360度全景影像和全速ACC自适應巡航系統，在駕駛體驗上提升了一個檔次配有主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示功能，ABS防抱死，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，并線輔助此前的試駕中，新款瑞虎5X給出了一個令人驚喜的評價，不僅在操控方面出色，智雲互聯系統的加入，以及更加智能、更具品質感的駕駛體驗等等底盤懸架結構為前麥弗遜後多連杆結構，屬于這個級别的主流配置其搭載的1.5T 6MT/6DCT“雙T”動力組合，最大可達115千瓦(156馬力)，峰值扭矩230N.m，我來為大家科普一下關于現在新款5x怎麼樣?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

現在新款5x怎麼樣

尾燈組内部造型同樣有所調整，并在中間加入了鍍鉻飾條，同時下方保險杠造型也變為了與奇瑞瑞虎8、星途TX等瑞虎5x形成統一。而在車頭下包圍，新車采用了全新設計的銀色裝飾，并在霧燈處配備了鍍鉻條進行裝飾。新款瑞虎5X的車尾造型變化不大，僅針對後保險杠造型和細節設計做出了調整，其中後牌照框的輪廓更加寬大。新内飾設計簡約，中控台中央配有一塊10.25英寸大屏。中央控制區，全新一代瑞虎5X采用非對稱式的設計，實現了内外統一，同時配備有7英寸全屏液晶儀表、真皮多功能方向盤等豪華品牌專屬配置。在内飾的用料方面，新款瑞虎5X依然延續了老款車型的高配風格，中控台采用了軟質搪塑工藝材質覆蓋，并且在車門内闆等細節處用銀色飾闆加以鍍鉻飾條進行裝飾。除手動進取版外，其瑞虎5x配置車型均可以選裝。而且，新車還提供了一鍵啟動、電子手刹、AUTOHOLD自動駐車等配置。在車身配置方面，瑞虎5X全系标配了電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、AUTOHOLD、ESP車身穩定系統、定速巡航、多功能方向盤、10.25英寸的中控大屏。在高速行駛中，瑞虎5X 1.5T高能版的動力表現确實令人驚喜，不管是低速還是高速。而奇瑞汽車則是國内最早涉足發動機的自主品牌。在動力方面，全新一代瑞虎5X搭載SQRE4G15B型1.5升自然吸氣直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，滿足國六排放标準。此車還标配了博世9.1ESP、電子駐車制動力分配、主/副駕駛座安全氣囊、側氣簾、倒車影像、限速提醒、後駐車雷達、全景天窗、後排出風口、車。安心：配備了360度全景影像和全速ACC自适應巡航系統，在駕駛體驗上提升了一個檔次。配有主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示功能，ABS防抱死，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，并線輔助。此前的試駕中，新款瑞虎5X給出了一個令人驚喜的評價，不僅在操控方面出色，智雲互聯系統的加入，以及更加智能、更具品質感的駕駛體驗等等。底盤懸架結構為前麥弗遜後多連杆結構，屬于這個級别的主流配置。其搭載的1.5T 6MT/6DCT“雙T”動力組合，最大可達115千瓦(156馬力)，峰值扭矩230N.m