高程是指由離程基準面起算的地面點高度。高程基準面是根據驗潮站所确定的多年平均海水面而确定的（圖2－6）。
圖2－6 高程起算及高程
地面點至平均海水面的垂直高度即為海拔高程，也稱絕對高程，簡稱高程。地面點之間的高程差，稱為相對高程，簡稱高差。
實踐證明，在不同地點的驗潮站所得的平均海水面之間存在着差異，選用不同的基準面就有不同的高程系統。
例如，我國曾經使用過的1954年黃海平均海水面、坎門平均海水面、吳淞零點、廢黃河零點和大沽零點等多個高程系統，均分别為不同地點的驗潮站所得的平均海水面。
1956年黃海高程系：該系統采用青島駐潮站1950—1956年測定的黃海平均海水面作為全國統一高程基準面，其他不同高程基準面推算的高程均應歸化到這一高程基準面。
1956年黃海高程系的水準原點設在青島市的觀家山上，它對黃海平均海水面的高程為72.298m。國家各等級的高程控制點（水準點、理石點等）的高程數值，都是由該點起，通過水準測量等方法傳算過去，構成全國的高程控制網，從而為測繪地圖提供了必要條件。
地圖上的多種高程控制點，均用不同的符号區分表示。
1985國家高程基準：由于觀測數據的積累，黃海平均海水面發生了微小變化，國家決定啟用新的高程系統，并命名為“1985國家高程基準”。
該系統是采用青島驗潮站1952—1979年潮汐觀測資料計算的平均海水面，國家水準原點的高程值為72.260m，使高程控制點的高程産生了微小變化，但對已成地圖上的等高線高程的影響則可以忽略不計，可認為是沒有變化的。
人造地球衛星測量的迅速發展，為精确測定地球的形狀，确定大地水準面與旋轉橢球面的差距，測定地面點的三維空間坐标，起到了積極的推動作用。
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