2001年9月28日，北京跨省運營公交線路——838路(原917支4線路)，從六裡橋東開到河北涿州開發區，全程80餘公裡。二十年來，每天滿載乘客的838路公交車，大大方便了河北涿州地區與北京市民的出行。

9月24日，北青-北京頭條記者從北京公交集團客六分公司獲悉，随着時代變遷，涿州、北京兩地的乘客越來越多，目前，838線路車隊已經配車由原來開線時的20輛，增加至達79輛，即使在疫情期間，日均客流也在1萬人次以上。讓河北涿州和北京兩地市民的“雙城生活”變成了“同城生活”。

通勤族十幾年如一日乘坐公交來京

838線路的開通不僅帶動了涿州經濟的飛速發展，承載着數不清的個人奮鬥故事，為脫貧緻富、建設小康社會做出了自己的時代貢獻，也成為連接涿州與首都北京的一條重要通道，用涿州人的話說：“習慣了看到838每天穿行在範陽路上，我們大涿州跟北京一樣，也是國際化的大都市。”

通勤一族十幾年如一日，堅持選擇乘坐838。涿州位于首都半小時通勤圈内。與其他環京區縣相比，更容易通達金融街、中關村等核心功能區，不少北漂一族因為838路公交車的開通，紛紛選擇在涿州買房，一小時就能到達六裡橋換乘地鐵公交上下班。

在301醫院上班的醫生小黃就是其中一員。他是2009年中國醫藥大學畢業，應聘到301醫院工作，一開始住單位宿舍，後來到了适婚年齡就和同是醫院職工的愛人一起在涿州買了房，夫妻兩人天天能夠一同乘坐838上下班，一個小時多點的路程不必住在北京郊區，雖然小兩口結婚的時候也買了車，但是他們還是習慣乘坐838上下班。

小黃說：“路上不僅可以小憩一會兒，還省油、省過路費，尤其是進了北京有公交專用道，不用擔心被堵在杜家坎收費站，這不是兩全其美嗎！我給大家算一筆賬，我們夫妻二人每月來回通勤20天，一年240天，刷卡每人8元左右，一年大約7680元。如果開車每天油費80元、來回過路費30元左右，算下來一年就是26400元，一年節省大約18720元，十年下來我大約節省了187200元。我涿州一套房子的首付就是這麼省出來的。”

線路開通解決涿州當地下崗職工就業難題

838線路開通，解決當地下崗職工就業難題。838路駕駛員劉振廷原來是涿州市某公司職工，因公司經營問題，2002年他和愛人雙雙下崗了。當時他才三十幾歲，下崗的他兩眼一抹黑，整個家庭沒了經濟來源，上有老下有小，不得不自謀出路。

因為離得北京近，劉振廷和愛人一起去北京打工，結果上當受騙了，不得不回到涿州老家。一個偶然的機會，朋友告訴他838招聘駕駛員，劉振廷抱着試試看的态度報了名，結果順利通過體檢，入職考試，成為一名公交駕駛員。

和他一起入職的還有原單位十幾個下崗同事，他們這一幹就是二十年，劉師傅說：“明年1月份我就該退休了，還真是舍不得離開838，打心底裡感謝咱企業幫我解決了就業難題，從當初剛下崗時的無助，到現在企業給予我滿滿的一切，心裡特别踏實。”

838線路開通，雙職工家庭滿滿的獲得感與幸福感。截止目前838車隊共有雙職工14對，郭保、周曉莉師傅就是其中的一對。20年前郭保和周曉莉作為開線元老進入企業，當時倆人搭班走車，工作中兩人互幫互助、生活上相互包容，尤其是郭保師傅，工作兢兢業業，勤勤懇懇，連續十年被評為分公司優秀職工。

兩人婚後組成現在幸福小家。随着企業的快速發展，工資水平漸漸提高，郭師傅夫妻二人将這些年積蓄，買了一個130平米的大房子，買了車。用郭師傅的話說：“是838給了我和我的小家滿滿的獲得感與幸福感，二十年了，我們這個小家庭跟着838車隊這個大家庭一起越來越幸福！”

文/北青-北京頭條記者 劉洋 通訊員 阚金芝

編輯/毛羽