目前電動兩輪車、三輪車監管嚴格，身份也明确了，但隻有老年代步車一直遊走在灰色地帶，也沒有一個真正的标準出台，那到了2022年，老年代步車上路到底需不需要駕照？都有什麼樣的規定？我們來看看官方的回複。

作為曾經老年人最常用也最喜愛的交通出行工具，老年代步車讓老年人享受出行樂趣的同時也造成了不少安全事故。但一直以來，老年代步車的駕照問題都受到關注，2022年以來，也有不少朋友問：現在到底有沒有明确駕照問題？老年代步車可以上路嗎？需要考駕照嗎？

2022年老年代步車上路需要駕照嗎？

首先要明确，2022年老年代步車上路是需要駕照的。

交警的回複已經非常明确，“如果是在工信部産品目錄裡能查詢到的車輛，就必須取得相應的駕駛證才能上路。”

現在已經放開了對于C1、C2的年齡限制，再加上4月1日即将實施的新規降低了C類駕照的難度，老年人駕照的考試難度已經沒有那麼大，不過我們還是比較期待能出現一種專為老年人設計的駕照“C5”，期望不光降低考試難度，連後續的保險等費用都能得到一定程度的降低。

老年代步車能否上路，分為3種情況

再就是上路問題，其實很多文章都會寫得特别籠統，稱老年代步車“能上路”或是“不能上路”，但是實際上，能否上路甚至是對于有無駕照的容忍程度是要和每個地區的規定挂鈎的。這也就是接下來小編要說的3種情況。

第一種：明确規定老年代步車禁止上路

目前，安徽六安、廣西賓陽等地已經開展了大量的宣傳教育活動，打擊老年代步車，不允許老年代步車上路，明确規定如果駕駛老年代步車上路被查，将處以罰款，如果被發現無證駕駛，不僅要罰款1000元，而且還面臨着15日的拘留。

第二種：在登記後，過渡期内允許上路

北京、合肥都屬于這一類，就是給老年代步車設置過渡期，留出一定的時間給市場和車主疊代。北京對于老年代步車的過渡期截止到 2023年12月31日，合肥的過渡期截止在2024年4月30日，隻要登記後，在過渡期内可以正常上路，不用怕交警查車。

第三種：對老年代步車上路不做限制

也有些地區是不限制老年代步車上路的，小城市或者是農村鄉鎮基本不做要求，像是河北辛集等地仍能在道路上看到不少中老年人駕駛着老年代步車在路上，而且在了解過後，發現當地相關部門也沒有對老年代步車上路和駕駛證做具體限制。

也就是說，在這些地方駕駛老年代步車既沒有過渡期，也不會有交警攔車檢查駕駛證。

總的來說，老年代步車被劃分為機動車是肯定的，這也意味着2022年它也必須持證，但是到底能不能上路不能一概而論，還是要看所在地的規定，如果所在地對其“一刀切”，那車主就不要上路了，如果有過渡期或沒有限制，那也一定要記住“持證上路”更加安心。

大家所在的地方對老年代步車是什麼樣的态度呢？你認為老年代步車應該考取駕照嗎？歡迎評論留言。

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