自從新4系的設計震驚車圈之後，對全新M3/M4的熱議就沒停過，各種迹象表明，新M3将會采用4系相同的設計風格，而不是基于3系研發，近日，寶馬公布了幾張官圖，基本奠定了這個事實，另外全新M3/M4将在明日線上發布并于北京車展完成全球首秀，屆時我們也會實時進行跟進。

從官圖來看，我們可以清晰地确認全新一代M3前臉采用了與4系相同的雙鼻孔設計，大燈造型也更加貼合我們熟悉的全新一代4系。不過車尾的部分延續了3系的造型，這也将成為造型上與4系相差最大的地方。

從透露的内飾圖來看，全新M3/M4擁有一塊巨大的液晶儀表盤，座椅背後有一整塊碳纖維，内飾的用料也非常豪華，最關鍵的是，在預告圖中，我們發現全新M3依然會保有6速手動擋，這對于手動擋愛好者來講無疑是個喜訊，但中國會否引進，那就是後話了。

全新M3/M4将搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力480Ps，峰值扭矩650N·m；雷霆版車型的最大馬力為510Ps，峰值扭矩為650N·m。匹配6MT變速箱或8AT變速箱，普通版采用後驅或四驅形式，雷霆版标配四驅系統。

繼敦煌試駕後，大狗的越野性能超出了我們的預期，在這個價位上可以說是沒什麼太大的對手。但哈弗還留有後招。近日，我們相關渠道處獲得了一組哈弗大狗越野版車型的專利圖。

我們發現，越野版的哈弗大狗在整體造型上和普通大狗沒有太大區别，區别在于車身周圍換裝了全新的越野套件，不僅僅在造型上更加粗犷健碩，其配件實用性也非常不錯。

像越野常用的前後鋼制保險杠、原廠絞盤、外露式備胎以及車頂行李架，越野版大狗都配上了，也就是說，這等于是一台官方越野改裝版的大狗，省去了消費者自己後加裝的麻煩。

很多人猜測哈弗大狗僅僅是有一個硬派的造型而沒有出去野的能力，但長城似乎不是這麼想的，在這個價位提供了一個不錯的底子，對有更高要求的用戶提供了更專業的越野套件，起碼在外觀上給了你超硬派視覺體驗。考慮到大狗采用了承載式車身，對于那些更硬核的買家來講，畢竟上面還有一款要上市的坦克300可選，哈弗自然不會把大狗打造得太硬核。

錢往往是影響新勢力品牌最大的關鍵，在新能源汽車市場競争越演越烈的當下，随着恒大汽車的入場，各家新勢力品牌都在囤好彈藥，紛紛融資準備好戰鬥。

9月22日，威馬汽車宣布完成總額100億人民币的D輪融資，創造新勢力造車史上最大的單筆融資，威馬表示，此次募集資金将主要用于智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等。

據了解，此次融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資，湖北長江産業基金、蘇州昆山産業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥産業基金、國投創益産業基金、廣州金融控股集團等國有産業投資者也悉數入局，此外，還包括芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等投資機構。自2016年8月啟動A輪融資至今，威馬汽車共進行了8輪融資活動，募集金額總計超300億元。

100億元的數額相當驚人，資料顯示，威馬A輪、B輪以及蔚來汽車的D輪融資也就10億元，這100億能砸出什麼水花來，我們拭目以待。