蘭德酷路澤4000是2.0t嗎?蘭德酷路澤不僅是一種車型，也是一種越野精神，是越野人士心中的夢想不過，由于當時中國實施了國六政策所有中東車型被迫下架并退出中國市場衆所周知，越野世界最優質的車型基本上都來自中東，因此，普拉多和蘭德酷路澤在中國的數量隻會越來越少不過在為了LC300會在國内越來越多，下面我們就來說一說關于蘭德酷路澤4000是2.0t嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

蘭德酷路澤4000是2.0t嗎

蘭德酷路澤不僅是一種車型，也是一種越野精神，是越野人士心中的夢想。不過，由于當時中國實施了國六政策所有中東車型被迫下架并退出中國市場。衆所周知，越野世界最優質的車型基本上都來自中東，因此，普拉多和蘭德酷路澤在中國的數量隻會越來越少。不過在為了LC300會在國内越來越多。

豐田酷路澤4000的前組合大燈略微向兩側傾斜。巨大的金屬格栅和差異色的保險杠看起來傲慢和霸氣。大嘴風格隻能在豐田的豪華SUV中看到。進氣格栅和配備LED日間行車燈的氙氣大燈勾勒出的表面散發出一點奢華。保險杠的形狀更細緻。車身的邊線和形狀與當前款式的完全相同。視覺條理感和睦力感都得以延續生存下來。

蘭德酷路澤4000配備多功能方向盤，可調節音量并控制顯示屏。下面還有一個定速巡航功能，可以解放雙腳，避免長途旅行後背痛。豐田蘭德酷路澤4000中控台集成了多地形監控、天狼星衛星廣播、iPod和USB端口、藍牙免提功能等智能信息系統。酷路澤4000主要風格舒适，設備人性化，空間充足。

而從目前情況來看，SUV仍是一大趨勢，外觀帥氣，内部活動空間廣闊，動力内容充足，無論是商務還是日常使用都能輕松滿足。豐田蘭德酷路澤在平行進口車輛中具有很高的實力。

豐田蘭德酷路澤采用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統和VVT-i系統等最新技術，使其在提高耐久性、可靠性和越野性能的同時，實現了更高的豪華感和品質感，真正成為世界級SUV。

蘭德酷路澤4000搭載1GR V6發動機配合着6速手自一體的變速箱可以爆發出275匹馬力、385牛米的扭矩。這樣的動力數據看上去是非常不錯的，但是酷路澤4000是一塊大塊頭這樣的動力還是有些不夠用的。為了可以保留原車的線性輸出以及精準的控制動力所以選擇升級一套機械增壓套件是不錯的。蘭德酷路澤4000升級機械增壓套件後馬力可以提升至376匹、529牛米的扭矩。

機械增壓套件是包括機械增壓進氣系統、電腦控制系統以及冷卻系統的。

1、機械增壓進氣系統是安裝在原車的進氣系統上的，是在氣門開啟時間内向氣缸内壓入更多的氧氣來進行充分燃燒。

2、因為機械增壓做的是保守提升需要在發動機的安全範圍内進行動力提升，所以就是需要特調程序來控制進氣壓力是在安全可承受的範圍内。還有就是來控制噴油量保證氣缸内的可燃混合氣是最佳的狀态。

3、冷卻系統給加壓的空氣進行降溫散熱。經過加壓的空氣是高溫低密度的所以要經過散熱來保證進入氣缸内的氣體為低溫高密度來保證充分的燃燒。

任何改裝最重要的是滿足自己的需要，而不是盲目追求名牌或高檔商品。如果你選擇了沒用的改裝，何苦呢？改裝不是為了改裝而改裝，而是為了賦予汽車性能。通過與車之間的溝通與車的相處，他們可以找到另一種相處方式。相處需要磨合和改變。人們可以發揮主觀能動性來改裝車子，也可以通過“發揮主觀能動性”對汽車進行改裝。很簡單。除了上述幾點需要找到自己的平衡點外，這四點也有着微妙的内在聯系，相互制約、相互影響。在這四點之間取得平衡是一項更為複雜和深刻的技能！

蘭德酷路澤4000是帶你縱情馳騁的最佳選擇，任何修飾棱角都可以抹掉，任何高端材料都可以忽略，但唯獨對越野的情懷卻萬分堅守，不可磨滅。

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