跨境電商物流發展的必要性?8月8日●6個合作項目現場簽約，今天小編就來說說關于跨境電商物流發展的必要性?下面更多詳細答案一起來看看吧!

跨境電商物流發展的必要性

8月8日

●6個合作項目現場簽約

●簽約總金額40億元

本報訊（記者 宋敏）8月8日，作為第六屆全球跨境電子商務大會重要活動之一，全球電子商務物流創新發展論壇在鄭州E貿易博覽交易中心舉行，300餘名國内外嘉賓會聚一堂，探尋跨境物流的新機遇、新挑戰、新方案。

河南擁有航空、鐵路、公路、内河水運等互聯互通的立體交通網絡，是連通境内外、輻射東中西的全國重要綜合交通樞紐。2021年，鄭州市物流業增加值突破千億元，加速成為全球物流體系特别是跨境電商物流的重要節點城市。

當前，随着跨境電商的快速發展，高效便捷的物流網絡正成為配置全球要素資源、重塑國際貿易格局的重要力量。“以全球電商物流為重點的物流業，面臨着從規模速度增長向質量效益提升轉變的新形勢，高效化、便利化、智慧化、綠色化成為必然趨勢。”鄭州市委副書記、市長何雄表示。

全球CEO發展大會聯合主席、中國與全球化智庫主席、全球跨境電商大會主席龍永圖曾多次來鄭州。“我見證了河南特别是鄭州跨境電商從小到大、從弱到強的過程，這可以看成中國跨境電商發展的一個縮影。”龍永圖說。針對跨境電商面臨的物流問題，龍永圖認為，國家要拿出專門的政策和資金支持物流企業“走出去”，同時優化我國國際運力結構，在國家層面放開對航空貨運牌照的管控，提高國際卡車運輸等方面的能力。他鼓勵河南起帶頭作用，鄭州要搶占先機，成為國家速遞物流和卡車物流的集聚中心。

“國際物流發展存在的兩個痛點是海外倉和航空物流。”中國國際經濟交流中心副理事長兼秘書長張大衛指出，海外倉在規模化經營、功能、融資能力上都有不少問題，比如企業自有倉比較多，公共倉、共享倉比較缺乏等。他建議國家統籌考慮建設國際海外倉體系，使跨境電商企業能以較低的成本進入國際市場，在航空物流領域能發展起我們自己的、能夠為全球跨境電商服務的物流集成商和供應鍊管理商。

會上，中國（鄭州）直播電商産業基地揭牌，直播場景結合中大門城市商業綜合體，依托中大門跨境電商産業生态，打造跨境電商直播新業态。據悉，該基地将于8月底全面開業，計劃在3年内扶持10家具有示範帶動作用的頭部直播機構，培育50家有影響力的MCN機構，孵化100個網紅品牌，培訓5000名帶貨達人，實現500億元商品交易額。

當天，6個合作項目現場簽約，涵蓋國際供應鍊、海外倉、外貿綜合服務、線上貿易服務等領域，簽約總金額40億元。其中，香港新華集團與中大門國際物流公司将在跨境電商園區運營、跨境商品展示交易、國際物流、跨境農業、跨境醫藥、供應鍊金融、數字貿易等領域開展全方位合作。