21年8月2号訂車，22年1月12号提車，無比煎熬地等了5個多月後終于提車了！

等了這麼久，免不了有人問，為什麼買個國産車願意等這麼久，而且又不保值，品質又不好小問題還很多？都2022年了實在不好解釋太多，自己喜歡就好。其實現在的銷量就已經說明一切了，而且還是産能跟不上的情況下，畢竟車質網多次榜上有名，原因就是承諾不兌現，足見市場的認可和火爆程度。

來自懂車帝銷量排行

目前已經開了2000多公裡，充滿過一次電，其他都是當油車在開的，累計油耗5.7升，如果高速行駛油耗更低在4.4升左右，對于一輛1.7噸重的SUV來說，這個油耗已經相當滿意了。

提車之後就是開始熟悉各種功能的使用方法，隻有我們足夠了解，掌握了各種功能之後，我們才能更有信心的駕駛，更安全的出行。

宋PLUS DM-i全速自适應巡航功能非常好用，特别是行駛在高速上，腳不用一直踩着油門，也可以自動跟車加減速，特别是塞車的時候不用頻繁踩刹車，可以讓我們解放雙腳，更輕松的駕駛。經過使用體驗，下面向大家詳細介紹下該功能的使用方法，和一些特别路況的注意事項，希望對大家有所幫助。

全速自适應巡航功能按鍵介紹

如上圖紅框内所示就是宋PLUS DM-i全速自适應巡航的相關功能按鍵

當我們按下複位＋/設定—中的按鍵，車輛就會啟用該功能，當我們再次按下複位＋/設定—中的按鍵，車輛就會結束該功能。

最左邊的圓圈帶X按鍵，是臨時取消該功能按鍵，當我們啟用該功能後，想要車輛臨時取消該功能，那麼隻需要按下最左邊的按鍵，車輛就可以臨時取消了。同時臨時取消該功能還有另外一個方法，就是人工介入踩下制動踏闆後，車輛也會臨時取消該功能。

最右邊的車頭車尾雙向箭頭按鍵，是跟車距離設定按鍵，按下右上角按鍵，是縮小跟車距離；按下右下角按鍵，是增加跟着距離。

中間有個凸起滾動鍵，是設定車速加減按鍵，向上每撥動一次車速設定增加5km/h，向下每撥動一次車速設定減少5km/h，當啟用該功能時車速不是5的倍數時，首次向上撥動一次或者向下撥動一次，會先調整設定車速為5的倍數（如當啟用該功能時，車速是53km/h，向上撥動一次，車速設定會向上調整為55km/h，再向上撥動第二次車速設定為60km/h，再往上每撥動一次增加5km/h）

全速自适應巡航車輛起始設定車速介紹：

如上圖紅框所示，當我們啟用該功能時，此區域會變成綠色，同時會顯示設定的車速。

當車輛速度≥30km/h時，啟用該功能後，車輛起始設定車速為當前車輛的行駛速度（如當前車速為80km/h，此時我們按下複位＋/設定—，車輛就會以設定速度80km/h向前行駛）。

當前車輛速度≤30km/h時，啟用該功能後，車輛會提速至30km/h，如果沒有增加設定車速，車輛會以30km/h的車速向前行駛。

全速自适應巡航使用注意事項

注意兩側車輛突然變道進入行駛車道：

當我們在高速上開啟該功能後，要随時注意兩側車輛變道進入行駛車道，特别是突然有車輛變道進入時，要及時留意與前車車距，必要時人工介入踩下制動踏闆，不過經過實測，該功能的識别靈敏度還是很高的，會及時減速與前車保持車距。

注意跟車到停車後需手動再次啟用該功能：

當我們啟用該功能後，跟車如遇高速塞車，或者市區内跟車到前車停車後，當前車再次啟動時，我們的車輛是不會自動起步跟車的，需要再次撥動凸起滾動鍵，車輛才會起步行駛。

注意再次啟用時車輛的快速加速：

當應用該功能時假設設定車速是80km/h向前行駛，臨時取消再次啟用時，如前方沒有行駛車輛，需要注意我們的車輛會快速提速至80km/h。

注意腳随時靠近制動踏闆位置應對突發情況：

當高速上啟用該功能後，雖然會跟車自動加減速無需踩油門和刹車，為了安全起見，記得腳始終放在靠近制動踏闆後方，以便發生突發情況，我們能第一時間踩下制動踏闆。

注意手不要離開方向盤：

雖然宋PLUS DM-i有車道保持輔助功能，但是手也不要離開方向盤噢，畢竟不是自動駕駛功能，需要随時留意工況，以便人工介入，假如車輛識别長時間未對方向盤進行人工幹預，此時車輛也會發出警報聲，儀表盤也會提示請接管方向盤。

以上就是對宋PLUS DM-i的全速自适應巡航功能的使用介紹，僅供參考，如有任何疑問，歡迎大家在下方留言讨論，後續将為大家分享更多的使用心得和感受。