據不完全統計，如今市場上的汽車品牌有200多家。可汽車市場的盤子就那麼多，競争者多了自然每個人分到的“蛋糕”就少了，各家車企不得不想辦法提高自己的市場占有率。

現在國内汽車市場的競争已經進入了“白熱化”階段，就連一直獨善其身的豪華品牌也開始動搖，紛紛采取降價措施争奪市場。奧迪A4L降價7.3萬，入門級價格降到了26.28萬，與凱迪拉克CT5價格旗鼓相當。

這兩款車型一直以來也是大家買車時非常糾結的兩款車型，在預算隻有30萬的情況下，選擇凱迪拉克CT5更劃算，還是奧迪A4L更合适呢？我們一起通過對兩款車進行靜态對比來分析一下。

外觀部分對比

凱迪拉克和奧迪是兩個完全不同的派系，一個是擁有“肌肉美感”的美系車，一個是注重操控性能的德系車，所以在外觀上，兩款車也擁有完全不同的設計風格。凱迪拉克CT5的外觀運用了更加運動的設計語言，盾牌式中網上點綴了點陣式的銀色鍍鉻裝飾，富有極強的視覺沖擊力。

奧迪A4L的定位偏行政風，所以整體給人的感覺比較穩重。新款車型的前臉換用了最新樣式的六邊形進氣格栅，内部用蜂窩狀黑色中網填充，搭配造型精緻的LED大燈組，營造出了極強的豪華氣場。豪華緻雅型則是傳統的橫輻式設計，更能體現出穩重氣息。

側面看，凱迪拉克CT5的車身線條更為流暢，多輻式大尺寸輪毂也彰顯出了車輛的運動氣息。奧迪A4L的車身線條更加飽滿，雙五輻式輪毂看上去也比凱迪拉克CT5要顯得穩重。

兩款車在外觀設計上都有自己獨特的風格，喜歡運動氣息的人肯定會覺得凱迪拉克CT5的設計更出色。如果是想要買一輛車作為商務用車，那奧迪A4L無疑更符合大家的需求。

内飾、配置比較

在内飾布局方面，凱迪拉克CT5顯得更為體貼。整個座艙以駕駛員為核心，在周邊布局了多功能方向盤以及懸浮式中控屏。手機互聯映射支持car play、 car life功能，車上還搭載了語音識别系統，可以控制多媒體系統和電話，車聯網、OTA升級、WiFi熱點也都一應俱全。

車内用料也非常厚道，中控台上使用了大量軟性搪塑材料包裹，摸起來非常舒服。車門内飾闆的上半部分也使用了更為柔軟的材質，将車輛的檔次感以及舒适性都提升了起來。

奧迪A4L的内飾設計相對也比較簡約，中控台上有一塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，空調出風口采用了貫穿式設計，擴大了空調出風量，可以讓車内的空氣更為新鮮。中控台上還加上了大面積的銀色拉絲面闆，提升了整體的檔次感。

不過，雖然奧迪是一線豪華品牌，奧迪A4L的價格也比凱迪拉克CT5貴一些，但在車内用料卻沒有凱迪拉克CT5厚道，它的門闆上使用的材料偏硬，手感沒有那麼舒适。

智能化配置方面，凱迪拉克CT5提供了可多向調節的座椅，并配有ANC主動降噪系統、前排雙層夾膠玻璃、液态減震阻尼墊等，可以很好的降低發動機噪音、輪胎噪音以及高速行駛時産生的風噪，保證車内能夠有較為靜谧的駕乘環境。

奧迪A4L則采用了單層玻璃，發動機艙内的隔音棉面積也比較小，坐在車内會感覺到較大的胎噪、風噪。從這方面來說，凱迪拉克CT5的表現更勝一籌。

性能對比

在動力上，兩款車全都配備了2.0T渦輪增壓發動機，但是根據調校的不同，爆發出的功率也不一樣。奧迪A4L的2.0T發動機最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米，匹配一台7速濕式雙離合變速箱。WLTC工況下，百公裡油耗6.76升。

凱迪拉克CT5的最大輸出功率是237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配了一台10擋手自一體變速箱。 WLTC工況下，百公裡綜合油耗7.97升。

針對這兩款車型，30萬預算的話可以選擇豪華動感型或豪華緻雅型奧迪A4L，這兩款車的售價在28萬左右。或者選擇凱迪拉克CT5尊貴型，這款車目前售價28.57萬。

在價格基本相當的情況下，個人覺得凱迪拉克CT5尊貴型的可選擇性更高。雖然在名氣上凱迪拉克不如奧迪，但是論車輛的外觀設計，内飾配置以及動力性能，凱迪拉克CT5都要比同價位的奧迪A4L更高一籌。