又一豪華越野皮卡價格猛跌，原價29.98萬，現在21.98萬，純進口，還有必要買普拉多？

跟随着電影《速度與激情》、《幻影車神》、《美國隊長》長大的90後逐漸成為汽車市場的消費主體，他們對性能肌肉車、跑車、越野車有着特殊的情感。路虎衛士、日産途樂、福特野馬GT、豐田霸道等超級性能車或硬派越野車對他們的成長有着深刻的影響意義。

作為美國總統的座駕，雪佛蘭Suburban在電影《美國隊長》中頻頻出現，并以高強度的越野性能和抗造能力深獲熒幕前觀衆的關注。實際上，這款車是由雪佛蘭汽車旗下的一款皮卡改裝而來的。衆所周知，皮卡車幾乎都采用非承載式底盤，在應對爛路、泥路等狀況時剛性更強，車身穩定高。因此，皮卡車被譽為“越野神器”，在很多影片及現實生活的越野賽中，都會時常看到皮卡的影子，其成為年輕一代消費者追求的對象之一。

随着國内皮卡解禁等利好政策，皮卡越來越成為年輕購車者選擇的第二台家庭用車。對于一些人來說，他們甯願放棄寶馬奔馳奧迪、捷豹、保時捷等豪華轎車，也要花重金購買一台純進口皮卡。在這種背景下，很多國外企業看準了時機，向中國引入多款純進口皮卡，比如福特F150猛禽、福特Ranger、雪佛蘭索羅德及雪佛蘭庫羅德等。在天津港口，道奇RAM公羊、豐田坦途等全尺寸皮卡同樣受到用戶的追捧，一代神車豐田海拉克斯在國内也擁有了“用武之地”，成為皮卡發燒者的大型玩具。

但并不是所有的進口皮卡在中國混的都很好，比如今天我們要介紹的主角：福特Ranger。

福特Ranger在國内的名聲遠比不上福特F150猛禽、豐田坦途，但實際上該車在泰國、澳洲等地區還是有較高地位的。福特Ranger Wildtrak于2018年4月份正式引入國内，在北京車展中進行了展示，後正式上市，僅推出一款車型，售價29.98萬元。

147kW、470N·m、3.2L直列五缸柴油機、6AT、分時四驅、帶後橋差速鎖……這些信息讓很多皮卡愛好車對這款車産生了興趣。但時隔一年，這款皮卡在國内銷量甚慘，而為了能清理最後的庫存，目前，該車售價打7折，直降8萬元，終端售價降到了21.98萬元。

福特Ranger Wildtrak車身尺寸為5355*1860*1848mm，屬于中等水平。六角格栅及引擎蓋的肌肉線條奠定大氣基調，外觀容易讓人一見鐘情。該車搭載3.2L柴油發動機，能爆發470N·m的扭矩，可以說十分強勁了，配備6速手自一體變速箱使得動力表現充滿力量。強悍底盤懸挂與電子式後軸差速器鎖定功能賦予Ranger Wildtrak超強通過性，诠釋四驅越野能力。

那麼，為什麼這樣一款看起來很優秀的純進口皮卡在國内的境遇竟如此之慘？

一、保有量低，配件少，維修保養困難

玩越野的都知道，車輛跑一圈下來，換幾個零件是很正常的事。但福特Ranger在國内保有量極低，專業維修點也甚少，儲備配件不足。用戶買一台Ranger，常會出現車壞了不知去哪裡維修的狀況，有的時候等一個零件需要等上一兩個月，嚴重地影響了日常用車。據我們車友群裡反饋，很多用戶買了車之後都後悔了，本來想要跟着車隊去越野，但考慮到後期維修難，不得已放棄了原有的計劃。

二、發動機頻出毛病，維修成本高

福特Ranger Wildtrak搭載3.2L TDCi直噴式五缸渦輪增壓發動機，但據國内外車友反饋，這款發動機大小毛病頻出。據悉，該車發動機油泵故障是車主常遭遇的問題之一，而産生這種故障的原因則是車輛制造過程中采用了不合格部件。此外，MAF傳感器問題也是Ranger長期存在的故障。起步緩慢、加速不給力、燃油經濟性差等都是Ranger車主經常投訴的問題。

而且，最為重要的是，發動機出現故障後，維修起來不但困難還得花費較高的成本，這樣國内很多消費者都望而卻步。

三、國六時代，國六區域不能買，國五區域買了玩不起

福特Ranger Wildtrak搭載的柴油發動機滿足國五排放标準。而目前，我國一大半地區已經切換了國六排放标準，國五車輛無法正常辦理上牌手續，這就大大限制了Ranger的市場投放。而在其他的國五區域，受配件、維修等影響，Ranger也并不受歡迎。

總而言之，福特Ranger在中國已是水土不服，總共也沒什麼銷量。目前該車已經跌至我國合資皮卡的售價區間，但還是有很多人甯願選擇江西五十鈴D-MAX也不考慮Ranger了。其實，在海外市場，五十鈴D-MAX和福特Ranger本就是差不多的檔次。在國内，江西五十鈴生産的D-MAX不僅價格優惠很多，售後服務要比福特Ranger好不知道多少倍了。

越來越多的國産企業也正在推出性能更強的越野版皮卡，長城炮越野皮卡、上汽大通T60 CROSS版、江西五十鈴D-MAX X-POWER、長安凱程F70越野版、中興領主越野皮卡等都将充分滿足國内用戶對越野皮卡的追求。