075型兩栖攻擊艦升降機為什麼在後面?一張“鹘鷹”停靠在航母模拟訓練平台上的照片在網上瘋傳，網友們都認為這會是我國未來的垂直起降戰機，我國航母和075型兩栖艦都急需這種裝備但就目前來說FC-31“鹘鷹”性能并不是最強的，美國的F35借鑒了雅克141的升力風扇，中俄有沒有可能聯手複活雅克141這員老将，升級一款新型垂直起降戰機？，我來為大家講解一下關于075型兩栖攻擊艦升降機為什麼在後面?跟着小編一起來看一看吧!

075型兩栖攻擊艦升降機為什麼在後面

一張“鹘鷹”停靠在航母模拟訓練平台上的照片在網上瘋傳，網友們都認為這會是我國未來的垂直起降戰機，我國航母和075型兩栖艦都急需這種裝備。但就目前來說FC-31“鹘鷹”性能并不是最強的，美國的F35借鑒了雅克141的升力風扇，中俄有沒有可能聯手複活雅克141這員老将，升級一款新型垂直起降戰機？

“鹘鷹”FC-31是沈飛競标四代隐形戰機失敗之後，為保持未來先進戰機的發展經驗，自負盈虧，自主研發的第二代隐形戰機。最終确定隻适用于對外貿易的型号，同時還要作下一代艦載機的儲備，畢竟國産殲-15屬于國産第一代艦載機，如果FC-31能實現上艦技術和使用上都有繼承。也許每個網友都希望殲-20能上艦，但是從時間和發展成熟的角度來看，FC-31卻是最合适的艦型。

但FC31改為垂直起降型難度比美國的F35難度更高。除了中國戰鬥機垂直起降技術積累少之外，更因為FC31是雙發戰鬥機，同步性難度更大。而俄羅斯手裡還有一款前蘇聯研制的雅克141垂直起降戰機，曾有很多成功經驗，就連美國的F35也借鑒了雅克141的升力風扇。我們何不聯合俄羅斯重啟雅克141項目，挖掘其潛力，将其複活成為一款新型垂直起降戰機，這也能解決我國075型兩栖艦急需垂直起降戰機的問題。

雅克141雖然名噪一時但也由于各種技術瓶頸制約了其進一步發展，那些設計理論數據看起來再先進，但關鍵技術過不去才下馬的。當初雖然超越了鹞式，但如今美國有更先進的五代戰鬥機F35，世界上已經沒有國家再能研制出更先進的垂直/短距起降戰機了。而飛行設計數據還僅僅維持在80年代水平的雅克141就更沒有優勢了。因此單純複制雅克141意義不大，我們需要結合當下技術與未來發展，對其進行改造升級，用成熟技術和前沿思路包裝垂直/短距起降戰機。

FC-31要想改成美國F-35B一樣，能在075兩栖攻擊艦上起降戰機有很大的難度。發動機采用矢量噴口已經不是問題，駕駛艙後面加一個垂直起降大風扇發動機也不是問題，關鍵是這個大風扇安裝在這個位置後，内置彈倉怎麼布局？垂直起降的戰鬥機往往不能有太長的機身，基本都是那些又粗又胖的“矮胖子”，這也就是為什麼F35B被稱之為“肥電”的原因。

因此，複活雅克141，掌握其性能，研發新型垂直起降戰機就很有必要了。雅克141的測試參數對于我國的垂直起降戰鬥機很有幫助，雅克—141進化成隐身雅克—43，最終它又變成雅克—201隐身戰鬥機。雅克141雖然是上個世紀的技術，但是對于中國來說，它仍然是神秘而先進的，因為中國沒有。中國一直沒有建造類似美國黃蜂級兩栖攻擊艦，因為我們沒有可以垂直起降的戰鬥機，而直升機作戰半徑有限，在大洋發揮不了多大作用。中國真能把雅克141吃透，完全可以研制出類似美國F35可垂直起降的戰鬥機。

075型兩栖攻擊艦是我國設計的大型兩栖作戰艦船，艦長約250米，寬約30米，滿載排水量約 4 萬噸；由上海黃埔江邊滬東造船廠負責建造。若是能夠将FC-31改裝為的短距/垂直起降戰鬥機，裝備到075型兩栖攻擊艦上戰鬥力将會極大提升，但困難也是極大的，所以短時間内恐怕是不能實現的。

FC-31改裝為的短距/垂直起降戰鬥機，并搭載到075上。将會使075型兩栖攻擊艦具備與輕型航母相當的戰力，進而也會提升我國海軍的整體作戰能力。FC-31搭配075型兩栖攻擊艦，使用成本要比一般的航母艦隊低廉了很多，執行小規模海上行動比航空母艦更具性價比。此外，FC-31若是可以成功改造成短距/垂直起降戰鬥機，該戰機就能從根本上擺脫對大型機場的依賴，戰時可以在最短隻需數十米長的跑道即可起飛或降落，甚至在改裝的民船上也可以使用，極大加強了作戰的靈活性。（文/山峰）