廢氣渦輪增壓和渦輪增壓的區别?渦輪增壓分兩種,一種是廢氣增壓,比較常見，機械增壓，此類增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法是直接利用引擎出力來驅動增壓器，再将高密度空氣送入汽缸内以提高引擎的輸出功率廢氣增壓就是用來提高發動機的進氣充氣密度，以提高平均有效壓力來提高功率和改善經濟性的器件，主要用于柴油發動機在汽車發動機中采用比較普遍的就是廢氣渦輪增壓系統，下面我們就來聊聊關于廢氣渦輪增壓和渦輪增壓的區别?接下來我們就一起去了解一下吧!
廢氣渦輪增壓和渦輪增壓的區别
渦輪增壓分兩種,一種是廢氣增壓,比較常見，機械增壓，此類增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅動增壓器，再将高密度空氣送入汽缸内以提高引擎的輸出功率。廢氣增壓就是用來提高發動機的進氣充氣密度，以提高平均有效壓力來提高功率和改善經濟性的器件，主要用于柴油發動機。在汽車發動機中采用比較普遍的就是廢氣渦輪增壓系統。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室内的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
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