MotoGP被認為是擁有全球領先的2輪摩托車技術的競賽，然後才應用于商業形式。但是，仍然存在諸如禁止使用ABS制動器的限制。在商用超級摩托車之前，制動幾乎在所有新入門級車型中都出現了，那為什麼呢？
MotoGP擁有令人難以置信的最新技術，ABS是很多國家當前商用摩托車所采用的強制性配置，但是MotoGP仍然禁止使用諸如ABS之類的設備。ABS技術的作用，是在制動時的防抱死制動系統，ABS極大地支持了駕駛員以最短和最安全的時間制動摩托車。那麼，為什麼ABS隻出現在商用車上而不出現在MotoGP上？
ABS（防抱死制動系統）是一種主動安全系統，可以使車輪緩慢移動并在制動時保持牽引力，特别是在濕滑的路面上，幫助穩定摩托車，輕松避開障礙物，駕駛會更安全。對于未配備ABS的車輛，駕駛員必須連續踩下踏闆并釋放制動器，以避免車輪抱死。衆所周知，MotoGP賽車的時速超過340 km / h，制動器必須是高級制動器，才能達到快速，準确的制動力度，尤其是在高速轉彎時。
可以推斷，具有默認處理方式的ABS系統雖然被認為是有效的，但仍不足以應付車手的狀況，如果車輛配備了ABS系統，則車手會感到不适，更不能最大程度上發揮車手的技術。同時也會降低了在賽道上的操縱能力，容易在比賽中造成意外事故。因此，在MotoGP賽車上，并沒有使用ABS制動器，以便駕駛員可以盡可能地控制賽車。
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