日前，北京市環保局對外通報：截止2016年8月底，全市空氣質量達标天數較去年同期僅增加19天，空氣重污染天數同比隻減少5天，問題依然嚴峻。堵車 霧霾 浮塵，空氣質量問題早已成了首都北京的老大難！

針對環境污染的最大根源——汽車尾氣，北京市政府部門采取了相關措施。截至今年，已強制淘汰老舊機動車24.7萬輛；大力扶持電動汽車，使其保有量達到6.7萬輛；除此之外，還調整退出了不符合首都功能定位的污染企業224家。

北京政府當前的整治措施，可以看做是全國未來發展方向的縮影。那麼問題來了，電動汽車，究竟好不好？

據統計，2015年中國新能源汽車産銷37.9萬輛，成為新能源汽車生産和消費的第一大國，其中電動汽車貢獻超70%。

2016上半年全球電動汽車銷量中。中國以超過第二名接近兩倍的銷量，獲得冠軍寶座。當之無愧是目前全球電動汽車銷量最大的國家。

但是随着電動汽車保有量的增大，其暴露出來的問題也越來越多，其中最令我們揪心的就是安全問題。2015年2月，阜城一電動汽車充電時起火；2015年4月，深圳電動客車站充電站内起火；2015年8月，上海電動公交到站時突然自燃；2016年3月，上海特斯拉因充電樁故障導緻事故；2016年4月，上海比亞迪“唐”突然自燃。看着這些觸目驚心的起火、自燃等字眼，我們是否該冷靜下來好好思考，攸關性命的安全問題不容小觑。

目前國内外電池廠技術在存在一定的差距，比如同樣是進口18650锂電池，國内廠承包後的質量就無法達到特斯拉的級别，大多數整車廠隻管采購，不提供技術支持。說到底，還是技術累積的不夠。雖然安全問題無法百分百避免，但當電動汽車的事故能控制在部件級别而不是動不動就整車燒毀時，我們可以認為其安全性已經有了一定的保障。

如今市場上的電動汽車參差不齊，安全性、可靠性不一，小編建議大家選購銷量較大、研發能力較強的品牌。以下是電動汽車制造商2016年上半年累積全球銷量榜單。（單位：輛）

電動汽車的發展是一個不可逆轉的趨勢。特别是在我們中國，推廣電動汽車有利于調整國家能源結構，降低大氣污染，也有利于傳統汽車行業的轉型。但仍有部分人對這片領域的基本知識比較模糊。如此，小編就來普及一下下。

電動汽車基礎知識小講堂

Q：電動汽車能一邊充電一邊聽歌嗎？一邊充電一邊放電對電池有沒有損害？

A：對此電動汽車廠家人員的回答是：沒什麼影響，但是不建議這麼做。其實呢，電動汽車裡還是有一個12V的電源，供低壓電器使用，電動汽車一邊充電一邊放電是沒有影響的。

Q：9月初江南地區台風不斷，道路積水嚴重，有的電動汽車還在水裡像遊艇一樣前行，這樣做對電動汽車有損害嗎？

A：電動汽車在水裡行駛之後，嚴格來說是沒有問題的，但是建議最好還是去4S維護保養一下，這樣比較保險。關于防水防塵的标準，将來廠商的要求可能還會更嚴格，如對于浸泡方面的要求不隻是泡1小時，而是泡24小時。

Q：電動汽車會不會有觸電的危險？

A：電動汽車是新事物，這個問題也是很多消費者關心的。今年上半年還有傳言，說電動汽車漏電電死人了。雖然警方證實為謠言，但人們對“會不會觸電”這個問題的依然比較關注。

這問題屬于整車設計電器系統的安全标準，包括接地、漏電保護、絕緣等方面都有标準，而這些都是最基本的标準。如果說車都還觸電，這個車廠就别幹算了。這種風險幾乎可以忽略不計，這是對消費者一個最起碼的保障。

Q：高溫低溫對電動車有影響嗎？

A：肯定有影響的嘛！電動汽車安全的核心是電池安全。電池跟發動機等其它部件不同，溫度是一個很重要的參數。電池隻能在一定的溫度範圍内才能正常工作，高不成低不就。低溫下，電池容量放不出來，也充不進去；高溫下，電池也不能正常工作，正常工作範圍是在45度以内。

Q：我的電動汽車還沒老，電池性能衰減了咋辦？

A：咋辦？涼拌！

我就靜靜的開個玩笑，你們怎麼又動手。

咳咳。這是一個電池的循環壽命問題。目前，對轎車來說，保證30萬公裡是沒有問題的，除非是初期的電池，質量不是很好。如果按照正常的質量，轎車用十幾年應該是沒有問題的。

但是對于大客車來講，這是一個天大的問題，大客車每天大約跑250公裡，一年就是7萬到10萬公裡。目前能對大客車車廠承諾的電池壽命是8年。這個壽命和電池本身設計工藝以及電池使用過程中的環境有關系，也跟溫度有關，高溫、低溫都會使電池壽命快速下降。

總的來說，目前的電池跟整車共壽命、全生命周期匹配，廠商已經在着力解決了，但是産品品質、質量體系的保證，各個廠商的情況可能都不一樣。

Q：無線充電技術是個什麼鬼？實用嗎？能普及嗎？

A：無線充電的效率正在逐漸提高，已經接近插線充電。無線充電是高頻的，現在出現了新一代半導體電力電子器件，适合在高頻，所以它的能量效率并不比傳統的充電方式低。

關于普及。目前的無線充電成本略高，無線充電會在安全性、便利性方面帶來很多好處，首當其沖的充電體驗就會比現在好很多。近來暴雨，電動汽車面臨的主要問題是充電口進雨。如果使用無線充電，就無需考慮這個問題。

總結

雖然電動汽車各方面技術到目前為止還不是非常成熟，但一口吃不成一個胖子，電動汽車技術的成熟不可一蹴而就，要在探索中不斷總結、提高。關于安全的問題，燃油汽車用了100年的時間來解決，電動汽車安全問題的解決同樣需要一個過程。而且電動汽車的安全問題不一定全部都是技術問題，比如有很多安全問題是消費者對電動汽車使用不當造成的。對于電動汽車的未來，相信很多人和小編一樣充滿信心。