1958年8月1号，第一輛紅旗轎車試制成功。從那時起，“紅旗”兩個字便一直出現在紅旗車的車尾。也就是從那一刻起，紅旗見證了國内汽車市場的發展。所以國人對紅旗的感情是特别的，也是深厚的。

最近幾年，紅旗持續向民用車發力。要說有代表性的，銷量火爆的國民SUV紅旗HS5一定算其中之一。

紅旗HS5的設計怎麼樣？

紅旗HS5的整體外觀很顯大氣。尤其是經典的家族式前臉，鍍鉻的直瀑式進氣格栅再加紅色車标的點綴，在黑色車漆的映襯下，豪華中還帶着一絲威嚴。

其次，HS5的引擎蓋上也采用了家族所獨有的紅旗Logo，所以不管是在車内還是車外，都能看見。

HS5車側部分則很流暢，翼子闆上的紅旗标志是整個側面的點睛之筆。都說輪圈是一台車側面的靈魂，那HS5側面的靈魂不僅好看，尺寸也很大，達到了20英寸，在同價位中顯得非常飽滿。

車尾部分，HS5設計得年輕飽滿。尤其是獨特的C字型尾燈非常精緻，夜晚點亮後，極具辨識度。同時，尾燈也與鍍鉻條、車标巧妙地融為一體，讓人過目不忘。底部黑色的下唇，再加雙邊雙出排氣設計，也給車尾也增添了許多運動氣息。

此外，兩個簡簡單單的“紅旗”漢字，卻象征着紅旗60多年的發展曆史。

來到内飾，可以看出HS5是環抱式設計，以體現駕駛者為中心。其次，雙12.3英寸的大連屏很亮眼，不僅美觀，而且提升了檔次。

左半邊的屏幕為儀表，不可觸摸。右邊的屏幕支持觸摸，按下去時也有音效，能有效防止誤觸。

同時除最低配外，其餘車型均配備了HUD擡頭顯示、253色氛圍燈和12個揚聲器的BOSE音響，所以在配置上，紅旗還是很舍得的。

紅旗HS5的主被動安全配置在同級中也很到位，比如在主動安全方面，HS5擁有更智能的L2.5級駕駛輔助系統，包括SACC高級自适應巡航系統、交通标志識别、後方盲區警示等。其中，SACC可在0-150km/h的速度範圍内工作，這個速度範圍基本覆蓋了生活中99.9%的路況。

在被動安全方面，6個安全氣囊自然是全系标配，再加上全車的高強度鋼的應用超過了60%，并且用的是1500Mpa高強度熱成型鋼，所以在碰撞測試中都取得了不錯的成績。

HS5的内飾用料也比較考究，比如門内包裹采用了Nappa真皮，座椅則用了更高級的Alcantara翻毛皮和Nappa皮質混搭的結構。

表面也采用了菱形格紋，這種菱形格紋的設計靈感來源于中國傳統裝飾紋樣——方勝紋。除最低配外，HS5的前排座椅都配備了加熱和通風。而且頂配的智聯旗領版還有後排座椅加熱。因此不管是用料、設計還是功能，都領先于同價位的合資對手。

此外，黑色烤漆的中控台，再加懸浮式中控按鈕的設計很精緻。新增的石榴色座椅，黑紅配色确實能給人高級感。整個内飾給人的感覺就是五個字，豪華且親民。即便是普通百姓，也能享受到紅旗式豪華。

HS5的空間到底大不大？

紅旗HS5的長寬高分别為4760×1907×1700mm，軸距2870mm。對比幾個中型SUV，它雖然比奧迪Q5L短了10mm，但比寶馬X3長了270mm，且寬度和長度上，HS5都要更寬更高。

來到車内，空間明顯要比看起來更大。兩個身高超過1.8米的壯漢一個坐副駕駛，一個坐老闆位，真實體驗也很寬敞。

同時，舒适的座椅、可調節的後排靠背、柔軟的頭枕，再加上1.2平方米的超大全景天窗，讓後排長途旅行更惬意。

HS5的後備箱空間非常規整，後排座椅支持比例放倒。放倒後的空間，搬家自駕遊樣樣都行，這時候SUV的車型優勢就顯現出來了。

HS5開起來什麼感覺？

HS5全系标配2.0T渦輪增壓 愛信的6AT，最大功率224匹馬力，最大扭矩340牛米，驅動這台1.8噸的身軀，百公裡加速也能在8秒多。所以動力方面在同級别中屬于中上，比同價位合資的對手要強上不少。

其次，HS5的兩驅更經濟，四驅更強悍。所以不管是加速表現還是越野性能，采用博格華納的四驅版本，明顯都要更勝一籌。

HS5整車開起來轉向手感偏沉穩，而且試駕中能感覺到，它的底盤并沒有完全向舒适妥協，是有一定的韌性。開起來既沒有那麼硬，對颠簸的處理也很到位，給人感覺就是兩個字，平衡。既照顧了駕駛感受，也滿足了乘坐的舒适性。

配置該怎麼選？

目前全系有8款車型，共5個配置，指導價18.38-24.98萬。雖然次低配的兩驅智聯旗享樂購版比最低配的智聯旗悅版貴了1.6萬，但是多了全景天窗、主動刹車、電動後備箱、擡頭顯示、皮質座椅、12喇叭BOSE音響、自動大燈、HUD擡頭顯示、氛圍燈等等，所以性價比還是很高的。

智聯旗享版比智聯旗享樂購版多了并線輔助、360全景影像和倒車車側預警三個實用的配置，尤其是360全景影像，用過的人都說好。但它倆價格隻差3000元，所以在兩驅版本中，選擇19.98萬的消費者是較多的。

智聯旗享四驅版比兩驅版多了一套适時四驅系統、255/45的20英寸輪圈和後排隐私玻璃，價格相差1.4萬，所以智聯旗享四驅版的性價比是四驅車型中較高的，也是賣得較好的。

寫在最後

紅旗HS5最近一年，銷量超過了13.2萬台，在中型SUV銷量榜單中排名第四，這也說明，集科技、動力、配置于一身的HS5，在20萬這個價位更具競争力。也說明最近幾年，紅旗這個品牌更加注重全面發展，從L5到HS5，無一不在證明着紅旗發展成“國民車”的決心。