這些年，但凡提到高鐵，許多人想到的，往往是福建、安徽、江蘇等省份！

為什麼？

因為這3個省，最早實現了“市市通高鐵”的目标。

它們的高鐵網絡，十分密集，确實大大方便了居民的出行。

然而，地處長江中遊的人口大省——湖南，卻遲遲沒有實現“事事通高鐵”，這确實令人感到有點遺憾！

這裡面，有諸多因素存在，比方說：地理位置，地質條件等！

湖南，地形特殊，這裡正好處于雲貴高原，向江南丘陵、南嶺山脈、江漢平原過渡地帶。

湖南周邊，三面環山，境内河網密布，相對來說，建設高鐵的難度，要大一些！

不過，即使再難，也難不住勤勞、勇敢、智慧的湖南人。

在大家共同的努力下，随着渝廈高鐵益長段的順利開通，大湖南終于市市通高鐵了。

實際上，不僅實現了市市通高鐵的夙願，又添了2座新高鐵站。

不信，下面，我們一起來瞧瞧！

首先，我們來看看渝廈高鐵益長段，究竟是一條怎樣的高鐵線路！

渝廈高鐵益長段，實際上，是一條從湖南益陽到湖南長沙之間的高鐵線路。

這條線路，正線全長大約為64公裡，全程設3站，分别為：益陽南站、甯鄉西站、長沙西站。

請看上圖，上圖你看到的，即為渝廈高鐵益長段的大體走勢圖。

從圖中，我們不難看出，渝廈高鐵益長段确實不長！

不過，你知道嗎？這條高鐵雖然不長，但是，意義卻十分重大！

首先，我想說的是，渝廈高鐵益長段的開通，結束了益陽不通高鐵的曆史。

益陽，是一座有着385萬常住人口的中型城市，如此一座人口衆多的城市，不通高鐵，怎麼也說不過去！

尤其是，當湖南其它地級市紛紛都通上高鐵的時候，益陽早日通上高鐵，就顯得迫在眉睫！

渝廈高鐵益長段的開通，标志着益陽正式邁入高鐵時代，古老的“銀城”将搭上高鐵，翻開發展新篇章。

渝廈高鐵益長段的開通，還為大湖南增添了2座新高鐵站。

一座是益陽南站，一座是甯鄉西站。

其中，益陽南站，站場規模為2台6線。

請看上圖，上圖即為益陽南站，怎麼樣？看上去還不錯吧？

還有一座，便是甯鄉西站。

甯鄉西站，站場規模為2台4線。

請看上圖，上圖即為甯鄉西站。

甯鄉西站的站房設計，别具特色，它融入了以四羊方尊為代表的青銅文化元素，看上去古樸方正、渾厚大氣。

渝廈高鐵益長段的開通，還有一個重大意義。

那就是：幫助湖南實現了“市市通高鐵”的夙願！

湖南市州高鐵版圖，終于拼齊了最後一片。

至此，湖南全省14個市州，全部實現了通高鐵的夙願。

講真，這的确是一個不小的進步。

但願，在不久的将來，湖南能夠率先實現“縣縣通高鐵”。

對此，你有何高見？歡迎留言讨論！

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