大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到奧迪，在國内市場的銷量一直不錯，不管是SUV還是轎車，都受到很多消費者的青睐，那麼花接近28萬買一台入門款奧迪Q3怎麼樣？性價比高不高？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

22款奧迪Q3入門款車型

22款奧迪Q3入門款車型為35 TFSI 進取動感型，指導價為27.88萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，外觀方面，雖然是入門款車型，但外觀方面還是非常有視覺效果的，前臉依舊是奧迪标志性的大嘴格栅造型加上亞光銀色的裝飾件，讓整款車的車頭更加精緻，車身側面，作為入門款車型原廠18寸輪圈視覺上其實并沒有比中高配車型的19寸輪毂差多少，而且多條腰線相結合，為新車營造出不錯的肌肉感，車尾部分整體設計比較圓潤飽滿，後包圍下方複雜的線條使得車尾層次感更強。

22款奧迪Q3入門款車型側身

内飾上，奧迪Q3的内飾設計在同級别感覺還是很有料的，整體布局以及傾斜的角度和現在的大衆的SUV風格很像，但是在細節設計上奧迪風格就很明顯，車内的氛圍比較精緻。10.25英寸全液晶儀表盤呈現的效果很精細，顯示的信息也足夠豐富。10.1英寸觸控大屏雖然尺寸不算很大，但功能足夠，滿足日常使用完全沒有問題。而對于音響有特别要求的用戶，可以再額外掏個8500元選裝美國sonos音響，這樣能獲得更好的音質表現。 内飾部分則比較輕奢，10.1英寸和10.25英寸全液晶儀表提高了整車的科技感，此外，新車還搭載了奧迪全新的MIMI系統，該系統内置多種駕駛模式，兼顧科技性實用性。

22款奧迪Q3入門款車型内飾

配置上，22款奧迪Q3入門款車型配備了5個安全氣囊，胎壓報警，主動刹車，前後駐車雷達，定速巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，可開啟全景天窗，運動套件，電動後備箱，多功能方向盤，車載藍牙，手機互聯，LED光源，自動頭燈，大燈延遲關閉，單色氛圍燈，感應雨刷，後座出風口等配置，作為這個價位來說，配置的競争力一般，不過作為豪華品牌，咱們也不多說什麼了。

22款奧迪Q3入門款車型中控屏特寫

空間上，22款奧迪Q3入門款車型的車身尺寸為4495*1848*1616，軸距為2680，空間方面，1米8的乘客坐在後排，腿部空間隻有1拳多點，雖然算不上充裕，但滿足日常家用不成問題，後排坐上3個成年人還是會稍顯擁擠；動力上，1.4T發動機匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，這套動力也是大家非常熟悉的大衆系的組合了，整體動力表現隻能說中規中矩，沒有特别出彩的地方，對于日常駕駛來說也比較好控制。

22款奧迪Q3入門款車型後排空間

最後，大李總結一下：作為豪華品牌，雖然是入門款Q3，但是在外觀上還是沒有縮水的，視覺效果很OK，空間方面，受制于尺寸，隻能說中規中矩，滿足家用足夠，油耗不太高，實測市區僅在8個出頭，跑得快吃得少，底盤表現方面嘛，鋪裝路面非常平穩，甚至還有點厚重感，但經過颠簸路面就是大衆MQB平台的老毛病了，生硬的處理外加一點松散的感覺，有提升的空間，考慮到如此高的顔值和品牌效應，這些瑕疵我相信大部分消費者都可以接受，雖然品牌溢價較高。

22款奧迪Q3入門款車型後備箱空間

如果是你，你會買這台入門款奧迪Q3嗎？今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。