外國媒體CNBC又向我國的變速箱做了個評測。國貨當自強！這話沒錯，誰不希望咱們自己國家的工業能夠興旺發達呢？從無到有，從有到好，自主品牌變速箱這些進步讓人欣慰。這次評測出我國最佳的5台變速箱，來看看哪些變速箱上榜！

第五名 長安·青山DF515 5速雙離合變速箱

這台變速箱是長安有完全自主知識産權的一台5擋雙離合變速箱，當時長安為了匹配小排量車型而重金研發出的變速箱，因為這台變速箱隻能承受小排量發動機的扭矩，所以隻能裝備在小型車上，同時是濕式機構，在換擋以及平順性上，非常的優秀，在本次評測中排名第五！

第四名 盛瑞第二代8AT變速箱

盛瑞第一代8AT變速箱，第一次匹配的車型就是陸豐x7，在當時市場反映就是換擋結合速度慢，頓挫、異響以及車輛油耗大等缺點，不過在後來根據市場上反饋的情況，盛瑞公司又對這台完全由自主産權的8AT變速箱進行了升級，對内部結構、以及材料的更換，以及由原來的垂直閥門換成了電控閥門，在優化了内部的油道後，頓挫和異響，以及油耗高等問題有了很大的改善，不過這隻是個開端，相信盛瑞第三代8AT一定會更加好用。

第三名 吉利DSI 6AT速變箱

DSI是澳大利亞的一個品牌，曾是全球第二大自動變速箱的供應商，之後被吉利收購後，就成了吉利自家的品牌了，這台變速箱最大優點就是換擋平順，缺點就是油耗大，傳動率慢，不過産品的可靠性要比盛瑞的8AT目前要好，排名第三。

第二名 萬裡揚 CVT25 變速箱

萬裡揚CVT25變速箱的技術是目前國内頂尖，而且完全由自主知識産權的一台變速箱，這台變速箱可以承受最大的扭矩為250N·m，全新一代的CVT25變速箱擁有比上一代更加寬的速比，以及更加智能和更高效率的傳動，這台變速箱還可以匹配到新能源混合動力車上。

第一名 長城7速雙離合變速箱

其實有點難以想象在今年全球變速箱評選中，長城的變速箱竟然能夠以第十名的成績擠進了全球十佳行列，這台變速箱的設計壽命為30萬公裡，最大承載扭矩為450N·m，傳動效率達到了94.41%。

目前，這款變速箱已經應用于WEY旗下的VV5、VV7車型上，獲得了衆多消費者良好的口碑和高度的認可。另外，哈弗H4頂配車型也是搭載的這款變速箱，這也足以說明長城對于這款變速箱擁有極高的認可度。

對于自主汽車而言，有不少廠商是願意潛心專研技術，提高自己在市場上的競争力，雖然相比起其他老牌的廠商還是存在一定的差距，但是不可否認國産汽車同樣有着十分不俗的進步。

編輯：Lemon

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