随着油價越來越高,我們很多朋友都在考慮買混動的車子,因為混動的車子更節省成本。
目前混動的車子裡面,一種比較主流的是油混,油混以豐田為代表,另外一種比較主流的就是插混。
插混要說以比亞迪為代表的話,估計也沒有車企敢争這把交椅。那麼油混和插混到底哪個更好呢?
區别
它們之間最大的區别就是油混直接燒油,不需要充電,而且由于它是混動系統,所以油耗可以做到百公裡4升多。
但是插混就不一樣,插混是可以充電的,而且在咱們國家的用車政策上,插混可以享受新能源車綠牌的政策,這個政策最大的好處就是,你買車的時候不需要掏購置稅,可以省下一大筆。
插混有一個純電續航裡程,目前喵哥試車的這款比亞迪秦是110公裡的純電續航,平時偶爾開開冷空調,基本上可以開90多公裡。
正是由于插混可以自己在家裡充電,也可以去外面充電,所以如果你平時通勤距離在它的續航裡程之内的話,基本上可以實現零油耗。
但是油混需要靠發動機往電池裡面充電,所以油混就時時刻刻都需要燒油。
雖然說油耗很低,但總歸還是要去加油,因為它所有的能量來源都是通過燒油轉換出來的,它不像插混可以直接插電。
所以油混在上牌的時候,不能夠上綠牌,隻能上現在的藍牌,就是跟我們燃油車一樣的牌子,也不能夠享受購置稅的優惠。
建議
假如家裡面能夠裝充電樁,或者說家旁邊不遠處就有商用充電樁,充電很方便的話,喵哥非常推薦你直接選擇插混。
因為在目前這種高油價環境下,充電的真的太香了。喵哥現在在家裡面即使用慢充,晚上下班回去把充電器插上,早上基本上電就滿了,可以實現每公裡幾分錢的出行成本,這個成本基本上可以忽略不計了。
如果你們家附近沒有充電樁,又不想考慮充電的問題,就想買一台更接近燃油車體驗的車子,就可以考慮一下油混。
比如像豐田雷淩的雙擎,卡羅拉的雙擎,這種類型的油混油耗也非常低,百公裡也能做到4升多油,油耗也是非常精細的。
總結
所以如果你隻是從節油的角度去考慮的話,喵哥更推薦插混,畢竟插混可以實現很多油混實現不了的功能。
比如說純電行駛,油混有的東西插混都有,但是插混有的東西油混不一定有,所以喵哥更推薦大家考慮插混的車子,畢竟它可油可電。
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