嘉興嘉闵線最新規劃?來源：【嘉興日報-嘉興在線】“斷頭路”猶如城市路網的梗阻，不僅影響城區發展，也給群衆生活帶來了許多不便打通“斷頭路”，還道路通暢，是城市發展所需，更是民心所向，現在小編就來說說關于嘉興嘉闵線最新規劃?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

嘉興嘉闵線最新規劃

來源：【嘉興日報-嘉興在線】

“斷頭路”猶如城市路網的梗阻，不僅影響城區發展，也給群衆生活帶來了許多不便。打通“斷頭路”，還道路通暢，是城市發展所需，更是民心所向。

6月29日中午，嘉興國際商務區雙溪路（愛民路-五環路段）正式竣工通車。記者在現場看到，一條嶄新的柏油馬路筆直地向前方延伸，雙向四車道的路面寬敞平整，交通标識标線指示清晰，車輛行駛平坦舒适，兩邊的亮化和綠化工程均已設置到位。

作為雙溪路上最後一段“瓶頸”和“堡壘”，雙溪路（愛民路-五環路段）的通車不僅結束了雙溪路“斷頭路”的曆史，也意味着從此市區經雙溪路可一路暢達嘉興南站。

據介紹，雙溪路是國際商務區“六橫七縱”主要交通骨架中一條重要的南北向城市主幹路，雙溪路（商務區段）現階段規劃為北至廣益路，南至清晖路，長度約5.4公裡，紅線寬42米。

2019年12月，随着原餘北工業區轉型升級工作順利結束，雙溪路（長水路-五環路段）開工建設，長度1434米，設有橋梁3座，項目總投資約7303萬元，施工分長水路—愛民路段、愛民路—五環路段兩個部分。嘉國投公司以時不我待的緊迫感和責任感全力推進項目建設，但道路沿線部分已拆遷廠房因占據道路施工區域而騰退遲緩，制約了工程的全面施展。

“我們一方面排定計劃，加快可實施範圍内工程施工進度，另一方面主動出擊，排解沿線部分廠房占據紅線問題，努力為工程全面鋪開創造有利條件。”嘉國投公司相關負責人表示。2021年9月，紅線範圍内建築物全部清除，羁絆工程的突出問題得到徹底解決，道路建設大踏步提速的條件和環境已經具備。至2022年1月，公交站台和路燈基礎已基本完成施工，景觀綠化部分完成施工招标。

雙溪路最後一段的打通，徹底解決了“中梗阻”問題，全面疏通了雙溪路“血脈”，實現從城市東部經雙溪路一路暢達嘉興南站。同時，市區到嘉興南站的六條縱向道路（紡工路、商務大道、雙溪路、慶豐路、南江路、三環東路）全部實現貫通。這将讓嘉興南站這一城市重要交通樞紐的外部交通環境更加安全、暢通、便捷，可以更好地滿足人民群衆的交通出行需求，對于完善城市交通路網、促進沿線開發建設，推動高鐵新城特别是核心區高質量建設發展具有積極作用。

新聞鍊接：雙溪路貫通史

縱橫交錯的交通設施，構成了城市的的血脈和骨架，推動着嘉興大踏步邁向現代化國際城市。一條雙溪路的暢通史，同時也是城市的發展史。

2010年随着滬杭高鐵的開通，高鐵嘉興南站建成并正式投入使用，嘉興從此走進高鐵時代。城市向東南，彼時的國際商務區剛剛創建，路網格局亟待完善。作為重要組成，雙溪路的貫通被提上了日程。

按照“整體規劃、分步推進、成熟一段、實施一段”的建設策略，2013年5月，雙溪路（三環南路-百川路段）率先開工建設，這段道路長度923米，設立橋梁2座（含1座跨南郊河大橋），總投資2.15億元，工程于2016年12月竣工。該段雙溪路的建成，優化了高鐵站區域交通環境，提升高鐵核心區路網成熟度，對于推動商務區大開發、大建設、大招商起到了積極作用。

在三環南路-百川路段開工後的一年，2014年4月，向北延伸的五環路-三環南路段開始施工建設。該段道路長度760米，總投資1939萬元，并于2017年5月竣工。它的建成對加快雙溪路貫通、牽引雙溪片區基礎設施建設，完善重點招引項目交通配套要具有重要作用。

2019年12月，長水路-愛民路段開工，該段道路長度856米，設有橋梁1座，項目投資4117萬元，于2021年1月完工并通車；2020年12月，最後一段雙溪路（愛民路—五環路）工程進場施工，項目投資3186萬元，于今日正式竣工通車。（圖片由嘉國投公司提供）

雙溪路（長水路-五環路）

雙溪路（三環南路—百川路段）跨南郊河大橋

雙溪路（五環路-百川路）

本文來自【嘉興日報-嘉興在線】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

ID：jrtt