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4s店會幫忙備案新車嗎
4s店會幫忙備案新車嗎
更新时间:2024-10-12 05:49:21

4月14日,商務部正式發布了《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》),該汽車銷售新規将于今年7月1日正式施行。與此前已在市場上服役12年之久的《汽車品牌銷售管理實施辦法》相比,《管理辦法》最大的亮點在于取消了原有對單一品牌授權制及購車區域的限制,未來,消費者在購車及售後服務渠道方面将會有更為豐富的選擇。不過,這是否就意味着消費者以後買車不用去4S店呢?在深受“單一品牌授權制”籠罩多年的汽車銷售背景下,這依舊是一個帶有疑問的命題。

4s店會幫忙備案新車嗎(新規假想買車不用去4S店)1

●《管理辦法》應運而生

在《管理辦法》正式頒布前,國内汽車銷售市場一直采用的是單一的品牌授權制,即經銷商銷售汽車需要得到廠家的品牌授權并備案。在這個基礎上,各大廠家均依照自身品牌标準于各地打造了以4S店為主體的品牌授權銷售渠道,從而構建了品牌的汽車流通網絡。對于消費者而言,以前想買車,4S店是唯一的正規購買渠道,由此産生的壟斷性經營,“一家獨大”的問題不可避免。

然而,市場的需求并不會一成不變,随着人民生活水平的提高及信息時代的侵襲,國内汽車市場的交易體量逐漸在擴大,消費者的購車需求也趨向多元化,随之而來的則是一些諸如電商平台、汽車超市、汽車大賣場等新興銷售模式的興起。國内汽車市場将會出現新的潛力,品牌授權銷售單一體制顯然已經不能滿足當下市場發展内需。

《管理辦法》将會成為适應新的市場發展的一個解決方案。

4s店會幫忙備案新車嗎(新規假想買車不用去4S店)2

●解開市場限制 新規出“狠招”

與現行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》相比,《管理辦法》的“反壟斷”色彩很濃,對于汽車銷售管理而言,這并非一次小改革。取消單一品牌授權制,允許單店賣多品牌車型,取消購車區域限制都是《管理辦法》放出的“狠招”。

4s店會幫忙備案新車嗎(新規假想買車不用去4S店)3

圖片來源于網絡

《管理辦法》第十二條提到:“經銷商出售未經供應商授權銷售的汽車,或者未經境外汽車生産企業授權銷售的進口汽車,應當以書面形式向消費者作出提醒和說明,并書面告知向消費者承擔相關責任的主體。”這意味着,現存的單一品牌授權制銷售體系将被打破,未來,非授權模式的銷售渠道也可以參與市場的競争,為市場注入新的活力。

4s店會幫忙備案新車嗎(新規假想買車不用去4S店)4

此外,《管理辦法》第二十四條提到,供應商不能限制經銷商經營其他供應商商品。這意味着一個店可以銷售多品牌車型,消費者可以在同一家經銷商選購不同品牌的車型。

新規放“狠招”

●單一授權制取消 消費者點贊

從以上兩點而言,一旦《管理辦法》正式實施,消費者将會有更多的購車渠道選擇,取消單一品牌授權制,授權銷售模式和非授權銷售模式并行,消費者無疑是直接的受益者。首先,消費者在購車過程中将會有更多的主動權和選擇權,更多銷售渠道的加入,也會使得消費者在購車的時候更加便捷。

其次,對于品牌經銷商網絡不發達的三四線城市,非授權銷售模式的進入将能助于渠道下沉,滿足當地消費者的購車需求。此外,還有最關鍵的一點,單一授權制取消将會激起市場競争的動力,在充分競争的基礎上,未來購車的價格、售後服務的價格都有降低的可能,消費者将會成為其中的受惠者。

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圖片來源于網絡

●買車從此不用去4S店?

從愛卡X立場的投票結果來看,比例高達82%的網友對取消授權單一制表示支持的态度,他們認為競争加大是好事,可以為消費者帶來實實在在的實惠。但是,有着深厚品牌及渠道基礎的授權模式對汽車購買行為的影響依舊根深蒂固,在需要購車的“節骨眼”上,非授權經銷商短期内要讓其在消費者心目中樹立與4S店同等的地位,仍是一個不小的挑戰。

4s店會幫忙備案新車嗎(新規假想買車不用去4S店)6

首先,在品牌授權制下,供應商會對以4S店為主體的授權經銷商提供針對本品牌的标準化營銷及服務培訓,在完善的培訓體系下,4S店将會具備更貼近品牌,更具針對性的服務技巧。相較之下,非授權經銷商的定位層次高低不一,各家的從業素質也良莠不齊,從購車體驗上的角度來講,4S店提供的服務或許會更加專業。

其次,對于消費者而言,汽車并不是一般商品,屬于“大件”消費,這個特性決定了大部分消費者在購買汽車的時候,除了對産品認可之外,對經銷商的信譽也有很高的依賴性,而品牌(授權)、規模、成熟的服務網絡都是構成信譽的關鍵因素,這恰好是4S店所具備的。而非授權經銷商由于缺乏整車廠的授權及相關部門的監督,可能會讓消費者在購車的時候會有後顧之憂,從這個角度來看,如何完善自身的銷售體制,赢取消費者的信任及口碑,是非授權經銷商需要攻破的難關。

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圖片來源于網絡

另外,對于非授權經銷商而言,車源是一個關鍵的問題。要做成有規模的汽車超市、汽車大賣場等非授權銷售模式,需要庫存、場地、車源、資金等資源,這些對經銷商的實力及能力都是一種考驗。要做成與4S店網絡規模相匹敵,形成相當的品牌效應,也需要一段時間,在此之前,4S店依舊會占據主要的競争優勢。

本文小結:從單一品牌授權制,到授權制與非授權制并存,這對于汽車銷售而言,無疑是一個很大的突破,《汽車銷售管理辦法》的實施将會給予非授權汽車經銷商更多的競争機會。雖然在過度階段,汽車品牌授權銷售依舊會是汽車流通過程中的主要形式,但對于非授權經銷商及消費者而言,這仍然是一個好的開始。

買車從此不用去4S店?

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