2022年上半年即将告一段落，每當這個時間節點，難免少不了總結回顧。

之前我們為跑友們梳理了國内/國際運動品牌在上半年上市的專業跑鞋。本期，我們想聊聊這其中，我們認為眼前一亮的作品。

adidas在上半年比較有創意的鞋款有兩個，分别是adidas adistar和adidas adizero adios Pro 3。前者是adidas打造的日常慢跑訓練鞋，後者則是針對比賽而打造的競速戰靴。

adidas adistar

adidas adizero adios Pro 3

adidas adistar比較有創意的點在于鞋款誇張的造型，有重裝坦克那味兒。

跑鞋顔值一直是圈内外诟病的地方，但adistar在這方面做的很不錯，無論是首發的藍色還是後續的黑白配色都充滿潮流高級感。

至于adidas adizero adios Pro 3，亮點則是其中底所搭載的ENERGYRODS 2.0能量碳柱。

雖然此前在adidas adizero adios Pro 2上，“金剛狼的爪子”就有亮相，但是将大多數競速跑鞋都采用的碳闆形态完全摒棄還是讓人對這一設計心生好感。

哪種形态才是中底碳闆的最優形态？加寬？加厚？或許不隻如此，做得更輕巧可能也是方向，就是成本控制的問題要如何解決也是考驗品牌的一個重要問題。

李甯一直很有想象力，此前絕影跑鞋和飛電2.0Elite上的跖枕科技就很讓人眼前一亮，而在今年，李甯也是沒有讓人失望。

在愚人節當天，李甯發布了一張沒有後跟的跑鞋的圖片，随機刷爆跑圈。大膽激進造型讓人擔心能否駕馭之餘也不由期待性能。

而後續國外比賽中該款跑鞋的亮相，也證明這并非愚人節玩笑，而是确有産品。至于什麼時候能迎來與受衆的見面，就看李甯後續測試推進的進度了（建議加大力度）！

鞋款名稱上，有網友爆料稱這款鞋名為“的盧”，不知道是否真的叫這個名字，如果是，那三國名駒李甯集齊的差不多了。

“的盧”之外，李甯上半年比較有創意的設計還有䨻絲鞋面科技。李甯創新性的将䨻材料經過拉絲、“紗”織法編織成輕薄有韌性的鞋面材料，實現了中底、鞋面都采用同種材料。

361°在今年帶來了兩款碳闆競速跑鞋飛飚和飛燃ST，其中比較有新意的是飛飚，這是國内首款采用前後掌分離式設計的碳闆競速跑鞋。

前後分離的設計之外，飛飚跑鞋還有一個亮點就是它中底的内嵌碳闆，好像也是國内最大？

從碳闆競速跑鞋初期的一體式設計到如今，關于中底形态運動品牌們做了很多嘗試，有些是出于偷輕考慮，為鞋款減重，有些則是為了進一步強化推進性能，如李甯的跖枕設計，還有些是通過結構緩震的模式來增強緩沖，如On昂跑标志性的Cloud模塊。

在中底材料還未出現大的突破進展前，預感這一嘗試将一直是跑鞋革新設計的主旋律？

PUMA應該是今年最先刷爆引人熱議的鞋款？這麼說可能不對，畢竟Fast-R Nitro Elite在去年展博會就有亮相，也是前後掌分離式的設計。

相似的結構國外有Nike Alphafly NEXT%，國内有前面提到的361°飛飚。後面兩款都發售了，就是PUMA曝光的早，但是亮相的晚？

Fast-R Nitro Elite，PUMA還有一款跑鞋同樣在今年引起廣泛讨論，那就是FAST- FWD Nitro Elite，相比于李甯是削後跟，FAST- FWD Nitro Elite則是削前掌。

就是不知道是削後跟的增益大還是削前掌的增益大。很期待兩款鞋在正式亮相後的比拼。如果确實好用，可能也是個設計的新思路？

本文的最後一個名額給到特步。從特步競速160X到最新的特步160X 3.0，鞋款性能的升級外，在鞋款的結構上特步也是不斷優化。

特步競速160X、特步160X 2.0、特步160X 3.0，三款鞋的形态差異其實很大，這點還是蠻好的，不像很多品牌，疊代款其實和前代區别不大，有時候很難讓人産生購買的沖動。

另一個不太成熟的觀察是特步每年的設計風格還是蠻統一的，去年的特步競速三雙鞋外形設計就很類似。今年雖然還未看到特步160X PRO 2.0/Elite、特步300X 3.0，但是從曝光的減震旋PRO來看，中底也是類似的镂空結構。

特步160X 3.0的性能不錯，不知道疊代後的其他兩款如何，拭目以待。

覺得眼前一亮可能是因為外型炫酷、可能是因為新的材料、科技玩法，眼前一亮≠性能強。

盤點這些隻是因為我們覺得在原有的基礎上優化細節相較容易，難的是做出來一些新的東西。畢竟新的嘗試才有可能代表未來。不知道下半年各家品牌又會有哪些亮眼之作，期待！