近年來國産卡車的進步有目共睹，駕駛室尺寸越來越大，配置也越來越豐富，各種主流旗艦重卡的配置都号稱已經超越了進口車，但事實是這樣嗎？下面跟着小編一起來看看國外最豪華的七款重卡内飾。

依維柯 S-WAY

車型簡介

2021年6月依維柯發布了全新改款的依維柯S-Way卡車，目前批量交付客戶了。依維柯 S-WAY也被荷蘭的商用車媒體稱為“被大幅低估的駕駛機器”。

外觀速看

依維柯S-Way屬于典型的意大利風格，兼顧了風阻和美觀，整體看上去很“騷氣”。最新的依維柯前進氣格栅形似盾牌，5層蜂窩狀的格栅猶如自由飛翔的海鷗，層次感分明，整體形成極強防禦力，個性十足。

多級層疊的前面罩、流暢的車身曲線，不僅提升了視覺效果，也優化了風阻表現。車頂、大燈旁，還有前面罩兩側，随處可見有流暢的曲線和導流槽設計，讓空氣更順暢、更迅速地流過車輛表面。

采用了一體化的LED大燈，線條造型與車身設計相呼應，造型十分優美。大燈内部集成了遠近光、日間行車燈以及轉向燈等功能，全LED的配置帶來了優異的照明性能和較高的能源利用效率。

内飾深度解析

駕駛室一側有兩個儲物格，上方的儲物格空間非常寬敞，下方的隔間也可以放很多常用工具。

進入駕駛室我們可以發現相比于前一代，S-Way的内飾已經大幅進化，高品質的塑料以及皮革材料的加入，讓整個内飾變得精緻了許多。不過據了解，S-Way的方向盤是不能調整，有點遺憾。

最讓人眼前一亮的就是觸摸屏的多媒體系統，可以通過方向盤上的按鈕進行控制，也可以通過手機上的應用程序連接系統應用程序，然後就可以使用手機使用收音機、播放音樂和導航等功能。

駕駛位右側設置了一個帶冷凍室的小冰箱，冰箱門上還有一個小門，隻需要打開蓋子就可以輕松喝一杯冷飲防止冰箱内的溫度大幅度變動。冰箱旁邊同樣是一個掀蓋設計的儲物盒。

駕駛室大燈開關位于駕駛員頂部，特點是可以将燈光切換，助于營造輕松駕駛心情。

三個巨大車頂儲物箱，足以放下行車所需的所有物品，這些儲物箱都配有背光燈。儲物箱内預留了插座，搭配車載逆變器，即使是塞下一台微波爐也不在話下。

卧鋪采用雙層設計，上層卧鋪尺寸很小，與其說是卧鋪，不如當成是儲物空間來看待。

為了多出儲物空間，依維柯選擇縮小了卧鋪尺寸，所以對卧鋪床墊進行了加厚，增強舒适度，也算是一種補償。卧鋪下方依舊保留了大尺寸的儲物箱和車載冰箱。此外，改款依維柯S-Way還支持選裝車内低音炮系統，大幅優化了娛樂體驗。

專汽通點評

• 優點：新設計的内飾質感很好，儲物空間很大，有很多貼心的小設計。
• 缺點：方向盤無法調整，卧鋪尺寸不夠大。

全新的設計和内飾的材料讓S-Way在原有高舒适度的基礎上更進一步，成為了真正的“移動的家“。也難怪荷蘭媒體會給出“被大幅低估的駕駛機器”的評價。依維柯S-Way已經不再是那個隻側重于外觀的卡車，而是成為了一個真正順手，真正的駕駛機器。

MAN TGX GX

2021年5月19日，俄羅斯年度最佳商用車評選活動在莫斯科公布評選結果，全新一代曼恩TGX在年度卡車提名中被評為最佳，繼去年年底在意大利獲得全球著名的2021國際年度卡車稱号之後，再奪俄羅斯年度卡車殊榮。

外觀速看

這一代曼恩 TGX的車身和上一代車型是一樣的，隻不過外觀的覆蓋件和車身的材料做了一些改變。不難發現它的覆蓋件是經過重新設計的，看上去更加的美觀，而且功能性也更強。

比如說保險杠采用了亮條鍍鉻的設計，材料也是碳纖維的；

覆蓋件之一的導風槽，經過曼恩設計師的重新優化設計以後，使得卡車在高速行駛中，讓氣流經過導風槽的時候更加的規律，減小湍流的發生，并引導氣流吹向側面，而且可以起到清潔的作用。

内飾深度解析

TGX的駕駛室較高，需要三級台階才能進入其中，對女性司機不太友好。

駕駛室車門上的四個按鈕很難不讓人注意到，最底部的紅色按鈕是危險信号燈；上一個窗戶控制按鈕；再上一個是鎖定按鈕，此按鈕用于鎖定或解鎖乘客車門。

駕駛員側和乘客側的座位旁都有一個操縱杆，用于打開側面的儲物櫃，在這裡可以存放物品，并使用此皮帶可以再次将其關閉，這根皮帶可以方便個子不高的司機使用。

座椅左側是一個按鈕，它将自動将座椅置于正确的位置。

值得一提的是方向盤是可以調節的，在轉向柱的左側，可以找到用于調節方向盤的按鈕。

進入駕駛室，你可能會發現它和上一代TGX的XXL駕駛室差别不大。實際上，他們采用了相同的模具，但新的内飾和數字化配置讓它成為了一個煥然一新的駕駛室。

TGX采用了全液晶的儀表設置，這款儀表看上去非常直觀，并且信息十分豐富，尿素量、車輛狀态、油溫水溫等多項參數都可以查看。同時這款儀表的分辨率達到了當今智能手機的水平，即便是長時間觀看也不傷眼睛。

TGX還加入了一項新鮮玩意兒，就是這套中控屏操作系統——智選系統，隻要打開點火開關時，就可以使用Smart Select，其旋鈕分為上下兩層結構，可實現不同的功能控制，并且可實現上下左右撥動，整個操作流程類似于奧迪的MMI操作系統，也可以使用方向盤上的按鈕進行調整。

這項功能的加入，可以讓司機在行車時更方便的操作中控屏幕。

在較低的鋪位下面，有一個大容量冰箱，如果打開它，你會發現裡面非常寬敞，能存放很多東西。

駕駛室頂部有六個大型儲物格，有按壓開啟和上推開啟兩種方式，非常方便，且每個儲物格都有防滑塗層和照明。

作為舒适性配置的一環，卧鋪頂部的儲物格裡，還藏有咖啡機和微波爐，占用了一個儲物櫃的空間。同時，櫃門改為向下打開。大功率的逆變器同樣照顧了其他電氣設備的使用。

該駕駛室的獨特之處在于它具有帶闆條底座的床，相比可調床墊來說，它的通風性能更好，但是厚度不夠。副駕駛座椅能夠向前折疊，營造出一塊平闆區域，當作床頭櫃使用，由于副駕座椅是可折疊的，所以結構上會脆弱一點。

還有一個收納式的吊床，可以一邊看電視一邊躺着。

新的智能遙控器固定在駕駛室後壁，能輕松操控燈光、天窗、側窗和音樂播放、娛樂系統，駕駛員無需離開卧鋪即可操作。

專汽通點評

• 優點：全新儀表台融入了出色的數字化設計，内飾簡潔又舒适，功能很豐富。
• 缺點：可折疊副駕座椅不夠安全，床墊舒适度低，沒有車輛中鎖，對個子低的人不友好。

TGX重卡上有許多暗藏玄機的設計，雖然不起眼，卻是能起到非常大的作用。整體内飾看上去非常幹淨舒适，有家的感覺，雖然有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜，就沖着内飾小編都想買一台。

結語

以上就是本期的全部内容了，下期将會繼續為大家測評奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、斯堪尼亞、達夫旗艦卡車的内飾，以及對比。