随着消費水平與汽車文化的逐漸提升，很多中國消費者在購車的時候，已經不再是買個代步工具那樣簡單了，而是開始給所購車輛賦予更多的情感寄托，讓它成為與自己有精神交流的夥伴。有些人喜愛追求速度，那麼他們就會去購買性能車，有些人喜歡複古，那麼他們最終就會去選擇有這方面元素的車型，有些人喜歡戶外，那麼它們就會尋找能夠陪伴自己去詩和遠方的“朋友”。

無論你的喜好是什麼，買車一定要對口，這樣才能更好的在用車生活中找到樂趣，而我就是那類喜歡戶外的人，所以，越野車就成為了乘載身體與靈魂的載體。

如果說越野車有什麼？WEY坦克300絕對是其中之一。其實真正喜歡戶外，喜歡越野的人，車輛的内外設計并不是他們最關心的地方，隻要符合大衆審美，不是太“非主流”的，都能接受，如果要是能剛硬威武一些，那就更好不過了。從這一點來看，坦克300做的非常到位，從這股子硬氣勁兒，就很能吸引越野玩家。

坦克300為坦克平台的首款車型，定位為緊湊級SUV，整車設計都更傾向于硬朗的設計風格，并還融入了很多複古元素，給人的感覺頗為粗犷。

坦克300的中網采用了大面積黑色裝飾，内部為三橫幅飾條，兩側為圓形的大燈，即使加入了LED日行燈，複古氛圍依舊十分濃厚。車頭離地間隙很高，加上厚實的黑色前杠，彰顯出威風凜凜的感覺。

圓形的前大燈設計，内部設計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo内部造型。中間燈帶在側身側面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌标識。車身側面和尾部，坦克300采用了方盒式造型，這也是諸多硬派SUV的标準名片。

車尾縱向布局的尾燈内部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外挂式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側的位置。

車内的設計可以看出設計師努力在營造豪華時尚的氛圍，“方”、“圓”結合是最重要的設計理念。航空推進器造型的擋杆，以及方向盤上方形控制模塊是亮點所在。擋杆前側左右兩側各有一個圓形旋轉開關，分别用于調整驅動模式（2H、4H、4L），以及各種路況模式，包括凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地等。

坦克300搭載了2.0T 8AT的動力總成，167kW、387N·m足夠應對大部分路況，如果遇到1%的情況，挂入4L，采埃孚8AT的一擋齒比高達5.0，可以實現扭矩2.48倍的放大，這時候你反而要小心控制動力輸出了。

原廠狀态下，坦克300擁有33°接近角、34°離去角、23.1°縱向通過角，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可達70%。想要更野除了自行改裝外，也可以選擇原廠改裝版，車身離地間隙還能再上升50.8mm。

這台車的顔色也很特别，是經過改色的，顔色是磨砂黑色。顔色的魅力是千姿百态的，不同色彩帶來的視覺效果截然不同，不一樣質感的色彩同樣如此。就像FRC專研級車身改色膜磨砂黑，是每當路人看見的時候都會心生感歎的磨砂質感，看着已經是心動，摸到時讓人愛不釋手，改色玩的不止是顔色，還有質感。

坦克300全車換色磨砂黑，細細品析能感覺到磨砂黑膜面的做工精良，相對其他的blingbling效果，車面反而多了一份天生大氣的低調美。車身擁有獨特的磨砂質感，自帶複古氣質更是惹人喜歡，自然流露的高級感彰顯出别有一番味道的别緻。整台車體呈現的濃黑色感十分吸睛，看上去格外的通透細膩，帶給坦克300當下潮流的INS風。