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福特猛禽f-150性能進化版
福特猛禽f-150性能進化版
更新时间:2024-07-24 23:30:45

什麼叫直男?

書面上的解釋是,一般情況下性取向為喜歡女性的男性(什麼叫一般情況下),直白點說,就是小編這樣的(害羞),說到這裡,我想了解小編的朋友們應該也明白了,直男的定義,就是硬(此處省略英俊、潇灑、帥氣、聰明、機智……這個可以另寫一篇稿子)!這裡的“硬”指的是面對險路毫不畏懼的勇氣、面對困境一往無前的信念和永遠自信樂觀的強大靈魂。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)1

了解了以上的信息,你是否對身邊的直男有了大概的認識了呢?不過,今天小編要說的宇宙第一直男并不是我自己(雖然我是),4月8日上市的一款新車——散發着雄性荷爾蒙的——福特猛禽F-150。關于這款車上市的新聞已經太多太多,我們今天主要是講講關于它的故事。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)2

自福特F-150問世以來,其就以粗犷兇悍的造型和強勁無匹的性能風靡一時,吸引了大批真愛粉。如今福特F-150不但成為了福特F系列中銷量最高的車型,同時也成為了美國十大暢銷車的銷冠,超過了其他任何一種輕卡車型,并連續多年獲得美國最佳汽車的稱号,堪稱是美國地區當之無愧的“車界之王”。作為福特F-150系列中的高性能版本,即将在國内上市的福特猛禽F-150自然更加不容小觑。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)3

不過,這款車最初的名字并不叫猛禽,而是叫“終結者”,雖然“終結者”這個名字同樣霸氣,但小編聽到之後,腦海中浮現的總是施瓦辛格的裸體形象……當然,猛禽确實是最适合它的名字,兩個字就将其無所畏懼、乖戾不羁的氣質描繪的淋漓盡緻。

器大活好,宇一直的“傲人尺寸”

說到這裡,相信很多讀者都看過這樣一個擇偶标準:三個180(适用于大部分女性和小部分男性),180㎡的房子、180cm的身高和180斤的塊頭……當然,作為車界的宇宙第一直男,福特猛禽F-150的尺寸怎麼會讓人失望呢?

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)4

本次即将引入國内的是福特猛禽F-150四門版SuperCrew,長寬高分别為5910/2192/1992mm,軸距為3708mm,新車搭載了FOX Racing Shox避震系統,使得車身擁有了更高的離地間隙。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)5

此外,新車預計将搭載3.5L V6渦輪增壓發動機,與之搭配的是一款全新的10速自動變速箱,最大功率可達416馬力,峰值扭矩可達587牛米。同時新車還将搭載四驅系統,駕駛艙部分采用全鋁材質打造,相比上代車型輕了227KG,雖然整體排量相比上代車型有所下降,但在引入了全新技術後,新款的動力反而更加粗暴、狂野,讓人欲罷不能。

雖然遲到,但不會缺席

不過話說回來,雖說福特F-150在美洲地區銷量火爆,連年占據銷量榜首,但這還是其首次真正意義上登陸中國市場,因此相比與美國消費者的有口皆碑,中國的車迷們對福特猛禽F-150的印象還隻不過是“鼎鼎大名”。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)2

佛家凡事都講究個因果,其實福特猛禽F-150在中國市場結出的這個“果”也是有原因的。

第一個原因,是中美汽車市場的差異化。中國汽車市場發展迅猛,已經成為全球最大的汽車消費市場,中國汽車市場幾經躍遷,形成了獨特的汽車文化,因此中國地區的消費者對汽車的消費理念與美國市場也存在着一定的差異。

皮卡車型在美國十分火爆,但在中國地區卻應者寥寥,少有人買賬。這就好像有人喜歡高挑豐滿,有人喜歡嬌小可愛一樣,隻能說蘿蔔青菜,各有所愛罷了。不過小編沒有這個糾結,蘿蔔和青菜我都愛吃……

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)7

第二個原因,同時也是最主要的一個原因,就是國内的皮卡限制政策。近年來中國汽車市場發展迅速,自主品牌也實現了崛起,踏實用心造車的企業紛紛湧現,成為了自主品牌騰飛的關鍵因素,其中就不乏一些優秀的皮卡品牌。

不過,由于國内皮卡禁止進城的禁令,皮卡産品推出後大多銷往了農村地區和海外市場,銷量一直沒有太大起色。因此中國的皮卡生産商紛紛“斷腕”,轉而生産火爆的轎車和SUV,長城汽車就是一個例子,雖說長城的哈弗系列如今火出天際,但要知道,長城的起家車型,正是皮卡。

第三個原因,是中國本土的皮卡認知誤差。客觀來講,皮卡車型十分符合現代生活所需,無論是家居、越野還是載客拉貨,皮卡都能輕松應對,美國地區的消費者也正是看準了這一點,才出現了皮卡盛世的景象。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)8

但是中國的本土皮卡文化不同,由于受限于各種禁令、生産成本和消費需求,自主皮卡産品大多做工粗糙,并且削減了一定的舒适性和越野性能,因此國内常見的皮卡産品大多奔波于菜市場和建築工地,多用作小型拉貨的商用車,使人們對皮卡的印象一直停留在低端水平。如果沒有特殊需求的話,願意買一輛皮卡代步的人少之又少。

不過,福特猛禽F-150的引入對于中國汽車市場來說或許會是一個契機。首先是中國汽車市場逐漸步入正軌,形成了系統、健康的發展趨勢;其次是皮卡車型在美洲地區的大獲成功,讓人們對其信心十足;最後是福特猛禽F-150自身的産品力十足,福特品牌值得信賴。有此三者的助力,相信會對福特猛禽F-150的中國之旅有所裨益。

福特猛禽f-150性能進化版(1965年出生第一地表直男)9

但是話說回來,雖然福特猛禽F-150創造了太多輝煌的曆史,但如今漂洋過海,誰也不敢斷定引入國内的究竟會是另一個傳奇的開始,還是生于淮北的枳。

究竟其能取得怎樣的成績,還是讓我們拭目以待吧!

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