最近一這段時間,華東各港口如:上海港和甯波港船期相當不穩定,導緻貨物出口貨運受阻,各進出口廠商原計劃從上海港報關出口的貨物,不得不舍近求完選擇其它可替代的港口完成出貨.

危險品由于其特殊性,出貨口岸本身就相當局限,受此船期和碼頭防疫政策的影響,原本為數不多的出貨港口現在更面臨出貨難的困境.無奈之下隻能紛紛将貨物拖至其它适合條件的港口發運,即便是要負擔多出來的物流費,也是在所不惜.

就在上周,小編就承攬了一批4.2 8類危險品乙醇鈉出口緬甸仰光港的案子,出口廠商為山東某化工企業,原來一直從上海港出口,但最近遲遲無法拿到船公司艙位,眼看交期日益臨近,如果該批貨物還不能如期交付,将要承擔巨額的違約金,經過多次考量,多方打探對比,最終選擇将貨物從山東通過内陸危險品運輸車隊安排至東莞,在廣州南沙港報關上船,并敲定由我們為報關和船運代理.下面就讓小編帶領各位小夥伴一起來學習關于8類危險品乙醇鈉南沙港報關出口緬甸海運操作流程吧.

一,先來對乙醇鈉的基本狀況做基本認識:

乙醇鈉亦稱“乙氧基鈉”。是典型的醇鹽之一，無毒，具強堿性，化學式CH3CH2ONa。分子量68.05。白色或淡黃色粉末。易吸濕。極易溶于極性溶劑（如乙醇），其乙醇溶液性質穩定。暴露于空氣中分解。久置顔色逐漸變深。遇水分解成Chemicalbook氫氧化鈉與乙醇。可由絕對無水乙醇與金屬鈉反應後蒸去乙醇制得。工業品常為乙醇鈉的乙醇溶液(含量一般為17%)，由乙醇與氫氧化鈉反應，同時加入苯進行共沸蒸餾，使苯、乙醇與水形成三元共沸物，除去反應過程中生成的水後，蒸去苯制得。外觀性質:白色或微黃色吸濕粉末。對光敏感。露置于空氣中分解。久儲色變深。易燃。溶解性:溶于無水乙醇不溶于苯。熔點 :91 ℃沸點 :260℃密度 :0.868 g/mL at 25蒸氣密度:1.6 (vs air)蒸氣壓:小于0.1 mm Hg ( 20℃)折射率 :n20/D 1.386閃點 :48℉儲存條件:Store at R.T.水溶解性:Miscible

二,再對乙醇鈉出口報關海關編碼及申報要素信息進一步了解:

乙醇鈉 HS CODE：2905199090 其他飽和一元醇 (其他飽和一元醇) 出口退稅率:13% 海關監管條件:無

出口報關需要補充申報要素信息:1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:成分含量；5:用途；6:包裝規格；7:簽約日期；8:定價方式[公式定價、現貨價等]；9:需要二次結算、無需二次結算；10:計價日期；11:GTIN；12:CAS；13:其他[非必報要素，請根據實際情況填報]；

三,接着準備乙醇鈉南沙港出口報關以及海事申報文件:

出口報關文件包括:1、合同2、發票；3、裝箱單；4、報關單；5、報關委托書6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，各種申報要素等）；

海事申報文件包括:1，危險品包裝性能檢驗結果單；2，危險品包裝使用鑒定結果單（即：危包證）；3，産品說明：中英文對照；4，安全适運申報單；5，船舶載運危險品貨物申報單；6，出口報關單以及裝箱單（備用）；7，裝櫃圖片；8，MSDS中英文；9，海運運輸條件鑒定書；10，危險特性分類鑒别報告等。備注:險品貨申報必須船到港前24小時需進行危險品申報，必須委托有資質的單位向海事局申報。

四,異地企業南沙港出口乙醇鈉這樣8類危險品操作流程:

提前10天左右向船公司訂艙---企業所在地海關報檢---取得電子底賬數據---通知發貨人安排國内運輸---貨物運抵東莞危險品倉庫---安排危險品拖車提櫃/裝櫃進港---海關申報---海事申報---船報---海關及海事放行---開船

五,8類危險品乙醇鈉出口報關及其海運中需要注意的操作細節:

1）裝櫃地點一定要選擇有危險品存儲資質的倉庫進行倉儲裝櫃作業,切不可在普通貨倉操作;

2）危險品在運輸過程中是存在很大危險隐患的，所以不能按照普貨的運輸标準來安排拖車裝箱，需要安排專門的危險品裝箱車隊才能裝箱進港；

3）根據國際危險品運輸規則，所有的危險品在進出境時都要向海事局進行危險品申報，海事申報需要在船開前四天;

4）貨物在出運前一定要确認好報關用的品名及HS編碼有沒有涉及到海關監管問題以及涉不涉證的問題，報關一般在開船前2天左右，注意要提醒報關行不要超過船公司内部截關時間。

關于4.2 8類危險品乙醇鈉廣州南沙港海運出口報關流程案例就為各位分享到這兒,近期廣東南沙港和鹽田港危險品艙位還算是比較好拿,如果有小夥伴有危險品需要出口,不清關出口報關或沒有關系拿到艙位,都可關注小編喲！