中新社康定9月18日電 (王鵬 劉忠俊)9月17日至19日，四川甘孜藏族自治州(下稱甘孜州)成立70周年慶祝大會系列活動在康定舉行。70年來，這片雪域高原實現了曆史性跨越。2019年，全州經濟總量達388.46億元(人民币，下同)，是1950年的1142.5倍；18個貧困縣(市)全部脫貧摘帽。

9月17日至19日，四川甘孜藏族自治州成立70周年慶祝大會系列活動在康定舉行。資料圖為甘孜州稻城縣亞丁村的旅遊公路一角。 中新社記者 劉忠俊 攝

甘孜州成立于1950年11月24日，是中國建立的專區級少數民族自治州，地處川、滇、藏、青交界處，總面積15.37萬平方公裡，轄18個縣(市)，常住人口120萬人，其中藏族人口占82%。

作為中國“三區三州”深度貧困地區，70年前，甘孜州地瘠民貧。而随着18個貧困縣(市)于2019年底全部摘帽，标志着絕對貧困已在這片土地上消失。

“這幾年生活變化很大！”17日，在理塘縣奔戈鄉卡灰村，67歲的牧民洛登在家中喝着酥油茶，通過電視收看70周年慶祝大會的文藝表演。看着載歌載舞的藏族同胞，他提起了以前的日子，“最貧困時，我家裡一頭牦牛都沒有，成了‘假牧民’。”

資料圖為甘孜州道孚縣溝爾普村，該村通過發展特色産業成為當地最富裕的村莊。 中新社記者 劉忠俊 攝

卡灰村第一書記童洛澤仁告訴記者，為解決貧困問題，2016年村子根據自身資源優勢，通過村民自籌和政府補貼成立了霍曲吉祥牧場，以養殖牦牛、綿羊為主，後又增加人工種草、開辦溫泉山莊等途徑，通過分紅為村民增收。

如今，洛登的兒子和兒媳分季節在集體牧場放牧，一年有2萬元工資。當地還給洛登提供了鄉村道路維護崗位，每月有500元收入。2019年，洛登家裡又養了40多頭牦牛，集體經濟分紅6400元，八口之家人均收入7000多元，“現在的酥油茶都越喝越香。”洛登說。

洛登的生活是甘孜州擺脫貧困的一個切片。數據顯示，甘孜州貧困發生率從2014年的23.17%下降至2019年的0.23%。2019年，甘孜州城鄉居民人均可支配收入分别達到34831元、12808元，分别是1950年的137.7倍和145.5倍。

甘孜州境内雪山林立，河流縱橫，地質條件複雜，交通條件曾制約着這片雪域高原的經濟社會發展。70年來，甘孜州高原天塹變通途，實現了從人走馬馱到四通八達的曆史巨變，縣縣通國道、鄉鄉通油路、村村通硬化路。

對此，堅守“雪線郵路”31年的郵車駕駛員其美多吉感受極深。他駕車途經的德格縣到康定的公路，平均海拔3500米，沿途要翻越17座海拔4500米以上的大山。其中雀兒山公路修建在懸崖上，最窄處不足4米，一年中超過三分之二的時間被冰雪覆蓋。

資料圖為甘孜州丹巴縣甲居藏寨一角，該村通過發展民宿旅遊接待讓村民緻富奔康。 中新社記者 劉忠俊 攝

“30多年來，甘孜的變化可以說是翻天覆地！”其美多吉感慨地說，“雪線郵路”從以前坑坑窪窪的泥巴路到如今平坦寬闊的柏油路，自己駕車更加安全便捷。尤其是2017年9月，“世界第一高”雀兒山特長公路隧道建成，“駕着郵車穿山而出那一刻，真是感到天塹變通途。”

數據顯示，2019年甘孜州公路通車裡程達34310公裡，是70年前的48.7倍，其中農村公路28568公裡，居四川省第一。尤其是近年來雅康高速公路通車，徹底結束了甘孜州“零高速”曆史。康定機場、亞丁機場、甘孜格薩爾機場相繼建成通航，甘孜州成為中國唯一擁有3個海拔4000米以上支線機場的市(州)。

來源：中國新聞網