“常在路上走,哪能不紮胎”,相信車齡高的車主們都遇到過車子輪胎被紮的情況,車子被紮了,補胎是最劃算的方法了。然而在補好胎之後,不少車主會有這樣的疑問:補好胎之後,還能上高速嗎?補完之後性能會變差嗎?
不過補過的輪胎能否上高速的問題不能一概而論,要具體情況具體分析。大部分車主可能都知道,如果輪胎被紮的是正面,因為其厚度教大,而且平面比較平整,在補了胎之後能夠保持較好的行駛安全性,多半是不會有什麼問題的。但是如果紮到的是輪胎側面或者輪胎被釘子劃出一個大口子等情況,是不建議上高速的,最好還是要進行換胎。
出現以下情況最好不要上高速
1、輪胎側面被紮進行修補後是不建議上高速的,不管是怎麼進行修補,它的安全隐患還是很大的。因為輪胎側面很薄而且沒有鋼絲胎,隻有兩層的簾布線和橡膠,側面被紮後上高速,由于高速行駛的時候輪胎受到的壓力很大,極易導緻車輪爆胎。
2、補胎洞口超過6mm修補後,不建議跑高速;
3、同個輪胎多次紮破,修補的,超過2次的不建議跑高速。
補胎有哪些方法?
1、膠條填充法
顧名思義,使用膠質的條形物對釘孔進行填充,這個方法的優勢是簡潔方便,處理快速,對于技師的手藝和工具的要求都不高。膠條從輪胎外面擠入,把兩端留在外面一點,随着車輛行駛,留在外邊的部分會覆蓋在釘孔周圍起到密封作用。但是這種修理隻能用作短期應急,不能長期有效。
2、冷貼補胎
這個方法要在輪胎内側進行打磨,但不能磨到金屬層,打磨的目的是為了讓補胎貼片與輪胎貼的更緊密,打磨後在貼片位置塗抹膠水并稍微烘幹,之後放上貼片并用滾輪進行壓實。
3、熱貼補胎
這個方法也要在胎内側打磨,但是要磨到金屬層,裁剪與打磨位置差不多大小的貼片,把貼片放到相應位置,并鋪上報紙,使用專業的壓緊加熱工具進行加熱10分鐘左右,之後用刷子沾水冷卻貼片位置,去除多餘報紙,完成補胎,這個是效果比較好的一種補胎方式,不容易漏氣且有效期較,缺點是容易損傷輪胎。
4、蘑菇釘補胎
這是現在最主流的一種補胎方式,蘑菇頭是貼片,釘子可以穿過紮的釘孔,把氣密層封住,無論是裡面還是外面都能很好的保護。所以,蘑菇釘是目前最好的補胎方式,上高速也沒有問題。
現在市面上大多就是這四種補胎方式,每種方式都有利有弊,還要各位車主自己衡量。希望大家以後遇到輪胎紮釘的情況後能夠盡早處理,千萬不要拖延,不然發生爆胎的話很危險。
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