8月6日新款奧迪A6L上市了，新款車型設計和内飾材料上有一些改變，動力、配置和定價也出現了一些調整。整體來看并非簡單的年度改款，而更接近于中期改款。

外觀設計上，首先是格栅上做文章。依然是兩個版本的車型，其中智雅型的鍍鉻由單根的變成很細的兩條線一組的，被稱為星環雙線式；

動感型的格栅變成了錯落有緻的立體形狀，叫星空點陣式，以前不多見。

前後包圍的樣式也有一些改變，尤其前包圍左右兩側的修飾，變化比較明顯，但如果你不把新老兩款車放在一起對比的話，其實你不會有什麼印象。

2022款A6L的緻雅型的包圍，注意兩側

2023款A6L緻雅型的包圍，注意兩側

新款奧迪A6L還會全系标配前門四環logo照地燈，這個東西不複雜，但對于提升尊享感來說是效率很高的，在A5等進口車型上市要花數千元的裝飾包選裝的。

内飾方面，幾塊屏幕的位置和尺寸都不變。

主要是細節優化，比如前排儀表和門闆處采用更細膩的軟質材料覆蓋，方向盤氣囊區域也全系升級了真皮覆蓋；

座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分别升級為鍍鉻材質和高亮黑材質，配合鋁制飾條和實木飾條（新增天然紋理胡桃木）；

後排座椅的升級重要，坐墊加長30mm，加寬60mm，并全系新增标配舒适頭枕；

充電口，USB-A的大口改成USB-C的小口。

配置上，高配車型還将提供智能5G網聯模塊，成為奧迪品牌在中國應用5G-V2X的開端，理論支持你和前面的前面的車和道路設施的一些通信，但是一切才剛開始，眼下還看不到實際意義的使用場景啊。

動力方面，依然是4種方案，2.0TFSI高/低功率發動機 12V輕混系統，其中2.0TFSI高功率發動機調教稍微加強了一些，最大功率提升至245馬力，峰值扭矩370牛·米；V6 3.0TFSI發動機 48V輕混系統；插混版本繼續提供。

最後就是價格了，漲價了！

共計13款車型，售價區間為42.79-65.68萬元，其中2023款 A6L 40 TFSI指導價42.79萬元，比2022款漲了8100元；其它配置普漲1萬元出頭。

目前經銷商還有一部分2022款A6L的現車銷售，優惠幅度是15個點，也就是85折，2023款新車出來以後，張局預計最初這一兩個月優惠幅度應該收回到10個點左右，但很快就會恢複到13-15個點。

根據張局觀察，當前老款A6L的優惠幅度一直沒有下探到享受購置稅減半的幅度，哪怕老款清醒清庫也沒優惠到33.9萬元購置稅減半的“上限價格”之内。究其原因，我分析一方面是奧迪沒有給入門的奧迪A6L 40TFSI開産能綠燈；另一個原因或是奧迪最後的尊嚴：畢竟是堂堂的一代官車啊，奧迪的靈魂車型，拿出來減稅的話面子上有點過不去。

目前來看，BBA的“56E”三款豪華C級車的銷量還是比較穩定的，但今年蔚來ET7、奔馳EQE等新能源挑戰者已經瞄上這個細分了。對于努力沒躺平的A6L，未來還能有“三分天下有其一”的位置嗎？