優信拍賣車輛?記者 | 鄭潔瑤編輯 | ，下面我們就來聊聊關于優信拍賣車輛?接下來我們就一起去了解一下吧!

優信拍賣車輛

記者 | 鄭潔瑤

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1月16日消息，二手車電商平台優信宣布，已與北京恒泰博車拍賣有限公司（博車網）簽署最終協議，剝離旗下事故車拍賣業務“豐順路寶”。

根據該協議，優信将剝離旗下事故車拍賣業務，将其以3.3億元人民币的現金出售給博車網。優信承諾，未來五年内将不再從事事故車拍賣業。

優信創始人、董事長兼CEO戴琨表示：“我們非常高興與博車網達成交易。豐順路寶和博車網是中國兩個領先的事故車拍賣平台，兩家整合有助于推動殘值車拍賣行業的發展，讓路寶本身業務有更好的發展。對内，我們也有精力更專注的做2C全國購。”

事實上，這已經是優信半年來第二次剝離業務。上一次是2019年7月，優信将旗下金融助貸業務與58金融合并。

相比事故車拍賣業務，金融助貸業務對優信來說更加重要，2019年的第一季度，優信的助貸業務占總營收的比重高達57.2%。

然而，2019年是二手車市場較為萎靡的一年，去年4月，優信又曾遭遇美股機構做空，股票由此兩度觸發熔斷。

在度過做空危機後，優信重新梳理了業務，并意識到強金融屬性的隐患。

一位熟悉行業的分析師告訴界面新聞記者，電商和金融機構的估值和玩法都不同，優信如果無法剝離金融屬性，就會不斷的拖累股價。另一方面，由于汽車金融的商業模式尚未被大衆消費者所理解，導緻優信經常會因為助貸業務而和消費者産生糾紛。

在2019年年末的一次媒體溝通會上，優信的創始人戴琨曾表示，下半年剝離金融業務讓優信一下子抽離了4000人的團隊，“很難受，但能夠聚精會神做正确的事，才是大局觀的表現。”

而戴琨所謂的大局觀就是将戰略重心轉移到2C全國購業務，所謂全國購，就是借助平台的供應鍊網絡，讓消費者能夠在全國範圍内選擇車輛。

這無疑是一個非常重的業務，而截至2019年9月30日，優信擁有的現金及現金等價物僅為人民币6.271億元。為了尋求更多的資金，優信不得已隻能剝離部分邊緣業務。

好消息是，優信的全球購業務已經開始增長，2019年第三季度，這部分業務營收3.28億元，同比增長247%。

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