連淮鎮鐵路開通時間-tft每日頭條

建設中的連淮揚鎮鐵路

昨日又傳來好消息了！

連淮鎮鐵路開通時間（從南京坐動車2小時到連雲港）1

繼其中的連淮段前後完成軌通、冷滑試驗後，從今天開始，該工程段将正式迎來電通、熱滑及聯調聯試，并于今年12月具備通車條件。

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制圖：張翠蓮

考慮到目前正加緊施工的五峰山過江大橋、淮鎮段也将于明年完工，這就意味着到2020年，南京就有直通蘇北的動車了。屆時，從南京到連雲港将隻需兩小時左右。

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據介紹，連淮揚鎮鐵路連淮段接觸網工程這兩天剛剛完成冷滑試驗，試驗結果順利。所謂冷滑測試，即列車在無電狀态下對接觸網進行動态檢測的方法，通過機車受電弓滑行，對接觸網進行動态試驗檢測，以确定導高變化是否平滑，各零部件及線岔等部位有無打弓、刮弓或脫弓現象，确認是否滿足設計和驗收标準，也為下一步接觸網送電、熱滑等工作掃除隐患。從今天開始，該工程段就将正式電通，接着進行熱滑及後續的聯調聯試，今年12月具備通車條件。

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由于整個連淮揚鎮鐵路需借助五峰山過江通道完成過江，所以線路本身實際分為三個工程段在建設。雖然連淮段将率先在今年年底前具備通車條件，但五峰山過江通道以及淮鎮段目前仍在建設中。就在昨天下午，五峰山過江通道建設也傳來新消息，其工程項目的首台纜載起重機安裝到位，标志着該通道已具備中跨鋼桁梁架設條件。這台起重機起吊重量900噸，相當于有着吊運600輛普通家用轎車的吊裝能力。據悉，該通道整個中跨的鋼桁梁架設和全橋都力争在年内完成和貫通。

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作為蘇北鐵路網的重要組成部分，連淮揚鎮鐵路經淮安、揚州市，跨長江後止于鎮江市，線路全長304.537公裡，為時速250公裡雙線電氣化高速鐵路，全線共計16個站點，整條線路預計明年建成通車。借助連淮揚鎮高鐵線，從連雲港到鎮江隻需1個多小時，到南京也隻需兩小時左右。

來源：南京晨報/愛南京記者陳彥

圖片來源：攝圖網（線路圖除外）

編輯：思源

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