中車株洲所供圖
新京報快訊(記者 李玉坤)近日，72米海陸兩用風力發電葉片(簡稱S72)在株洲動力谷下線，這是我國自主研發設計的首款海陸兩用風電葉片。
據介紹，S72海陸兩用風力發電葉片是由中車株洲所旗下時代新材和上海電氣共同研制，可同時匹配和兼容陸地與海上平台，葉片應用了尾緣鋸齒等行業領先設計技術，在提高發電效率的同時，又将葉片噪聲控制在較低的水平。此外，在雨蝕防護、雷電防護上也能從容應對海上嚴苛的運行環境。
“相較于同等長度的海上或陸地風電葉片，S72葉片的發電率更高，年發電量可提升2%。”時代新材相關負責人介紹，在重量上傳統海上風電葉片高于陸地葉片，陸地低風速區風速相對難以滿足海上葉片發電要求，但通過輕量化處理，S72葉片比同等長度的海上葉片更輕，單片重量不足19.5噸，加上應用了彎扭耦合設計技術，安全性和穩定性大大提升，既能保持葉片在海域複雜環境中的安全可靠性，也能滿足陸地低風速區域的發電需求。
此外，該負責人還指出，受鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、台風破壞等自然條件影響，海上風電葉片技術遠比陸地風電葉片複雜，成本也高出3至5倍，這也是傳統海陸風電葉片無法通用的重要原因之一。公開信息顯示，一套海上風電葉片價格大概是400萬到1400萬，而陸地風電葉片隻需135萬到320萬。S72葉片整體成本已與陸地風電葉片相差無幾，從而使得海陸兩用成為可能。
據了解，中車株洲所已拿下2018年出口海外葉片的首單。當前，國家正大力推進清潔能源的高效利用，根據權威機構數據顯示，“十三五”末，僅海上風電并網将達500萬千瓦以上，接近3個小浪底水利樞紐的裝機容量。
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