适時四驅最好的車排名-tft每日頭條

适時四驅最好的車排名（橫置布局适時四驅）1

全新換代之後的英菲尼迪QX50，相比老款車型，除了采用橫置布局的全新2.0T發動機，四驅系統也由原來的全時四驅，變為了适時四驅。相比之下，結構更加簡單，為燃油經濟性帶來了些許提高。那麼全新的四驅系統在通過性方面，究竟有什麼表現呢？下面将通過一組測試，來揭曉答案。

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車型：英菲尼迪QX50 2018款四驅旗艦型

售價：48.98萬

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全新英菲尼迪QX50所采用的适時四驅系統，基于橫置布局打造，多數情況下，大都為前驅狀态。當系統檢測到前輪發生打滑時，電子限滑系統介入，會将動力傳遞至後軸，實現四驅狀态。

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QX50大部分情況下為前驅模式，在僅雙後輪有附着力的情況下，輕踩油門，前輪出現明顯打滑，經過短暫的幾秒，動力傳遞至後軸，車子實現脫困。

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雙前輪着地時，就顯得輕松了許多，輕踩油門，沒有明顯打滑現象發生，車子順利脫困。

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在交叉軸的測試中，交叉車輪發生打滑時，電子限滑系統能夠迅速介入，幫助車輛快速脫困。

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在僅單前輪有附着力時，踩下油門，三個沒有附着力的車輪發生明顯的打滑現象，最終經過數秒掙紮，順利脫困。

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由于QX50在四驅狀态下，傳遞至後輪的動力較少，因此在僅單後輪有附着力的情況下，車輛無法脫困。

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通過我們的實測，全新英菲尼迪QX50的四驅性能還是比較符合我們的預期，達到了這個級别車型該有的能力。由于采用橫置布局，适時四驅的形式，QX50在日常行駛時偏向前驅狀态，因此在前輪有附着力的情況下，大都能完成脫困。總得來看，QX50的四驅系統主要還是偏向城市駕駛，但在應付輕度越野路面時，還是完全能夠勝任的。

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