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電動車充電是我們每個騎電動車的朋友經常必備的操作，好的充電技巧，能讓電動車的續航裡程跑得更遠，電池使用壽命更長。有朋友問我，電動車充電器變綠燈後，還要繼續充電嗎？究竟要充多久為好？怎樣充電不傷電池？今天我在這裡一次說清楚。

現在很多騎電動車的朋友一般都是在晚上充電為主，經常把充電器插上去就不管了，到第二天上班的時候才拔掉電源，有的車主充電時間比較短，他們看到電動車的充電器變成綠燈後，就馬上拔掉電源。

其實，以上這兩種f方法都有點極端了。有人會問：電動車充電器變綠燈後，還有必要繼續充電嗎？什麼時候拔插頭最合适？最長還能充多久？

我的簡潔回答是：當充電器跳到綠燈的時候，一般還要繼續充電1-2小時，然後再拔掉電源更好！

下面我就給大家分析一下這樣操作的道理和好處。要了解其中的原理，就要知道充電的三個階段，具體如下：

恒流階段：這個階段的充電器充電電流保持恒定，充入的電量快速增加，電池電壓上升。

恒壓階段：這時的充電器充電電壓保持恒定，充入的電量繼續增加，電池電壓緩慢上升，充電電流出現下降。

浮充階段：這時蓄電池已經充滿，充電電流下降到低于浮充轉換電流，充電器充電電壓降低到浮充電壓。這個時候的充電器電壓就保持為浮充電壓的狀态了。這個階段也叫降壓浮充，保養充電。

但是有一個很現實的問題，現在的充電器很多帶有智能自動控制，也就是充滿電後，自動變燈，然後進入休眠狀态。這樣是不是就不用管，一晚充天亮，充兩天不拔會傷電池嗎？

我的回答是：如果你長時間不拔，即使是智能充電器，也同樣對電池不利，一晚即使已經進入休眠狀态的充電器，其實還是有微弱的充電電流的。時間長了，就是過剩，影響充電器。

1、電壓升高，電池失水鼓包。

如果你長時間給電動車電池充電，會導緻電池的電壓升高，使得内部的電解液反應速度加快，這樣就會加劇失水現象的發生，導緻電池鼓包變形，那麼續航使用壽命大幅下降，這種現象比較常見。

2、電壓不平衡，單節電池鼓包。

如果你長時間過充，還會導緻電池組内電壓的不平衡，因為電壓較高的小電池先充滿，電壓較低的會繼續充電，就會導緻充滿電的電池，電動車過度充電會導緻單節電池出現鼓包變形的情況，最終也影響到電池的壽命以及續航裡程，所以看似細微，但時間久了就會顯現出來。

1、電動車充滿電，跳綠燈後，再充一兩個小時。

充滿電後繼續充兩小時就可以保證充足的電量，如果過長時間充電，那就有些過度了，那樣也會傷害電池的。

2、夏天一次充電6-8小時，冬天8-10小時。

這樣的充電時間已經足夠了，如果你過度延長充電時間，比如說充10小時以上，就可能會導緻電池失水，電解液會蒸發，就會導緻電解液減少，對你的電動車續航裡程就會相應減少，所以要把控這個度。

3、電動車剛剛長途騎行後停下，過半小時後再充電。

如果電動車在騎行很久後，不要馬上就充電，這時電機和電池都在強力的運行之下，都比較熱，如果這個時候馬上充電，容易導緻電池鼓包，對電機也不好。一般建議過二三十分鐘後再充為好。

4、充電器型号一緻，最好選用原裝的充電器。

型号不一緻的充電器不能通用，會把電池充壞，充電器最好要原裝的，要正規廠家的合格充電器，如果是劣質産品，也可能充不進去電。

電動車充電，關鍵是要養成良好的充電習慣，懂得正确的充電技巧，這樣就不會把電池充壞，好的充電方法，不但能延長電池的使用壽命，還會有些增加電動車的續航裡程。