今天要說的是兩款定位于入門緊湊型SUV，分别是長安CS55和全新瑞虎5，下面讓我們來看看它們的表現如何。

這兩款産品都是年輕時尚風格，都定位于緊湊型SUV細分市場，相比它們的大哥CS75和瑞虎7，更容易讨年輕人喜歡。

兩車的前臉特點都比較鮮明，CS55有長安SUV家族化的特點，瑞虎5則是一套新的設計，并且強調跨界風格，線條上CS55更硬朗，瑞虎5則要更飽滿一些。

從展車大燈的效果來看CS55為雙透鏡，瑞虎5為單透鏡，看起來CS55更勝一籌。大燈整體造型瑞虎5特點要強一些，不過這種設計個人認為有點過于特立獨行了。

兩車前包圍底部的設計采用了相同的思路，長安CS55集合了日間行車燈和轉向燈，視覺效果更好一些。

車身尺寸上，CS55明顯更大一些，從側面來看CS55的C柱更有特點。此外，可以看出隐藏式A、B柱的設計已經成為主流。值得一提的是，瑞虎5采用了全包車門，上下車不會蹭髒褲子。

CS55的輪圈樣式更複雜一些，瑞虎5的輪圈顯得簡潔大方，都比較好看。尺寸方面，CS55為225/55 R18，瑞虎5為215/55 R18。

兩款車的車尾都挺精緻耐看，兩款車的示寬燈和刹車燈均為LED光源，看起來都夠精神，很顯然中國品牌在設計上有了很明顯的提升。兩台車都采用了隐藏式的單排氣口設計，CS55在後包圍上設計有兩個排氣裝飾，視覺感受要更好一些。

内飾方面，CS55設計上更年輕動感一些；瑞虎5總體看着很簡約、大氣。用料方面，兩車中控台的上部都采用了軟性材質；但是瑞虎5的中控以及擋把附近都覆蓋着大面積的Alcantara材料，此處值得表揚！

CS55的方向盤環身柔軟，握感比較充實，且支持4向調節；瑞虎5的環身稍硬一些，并且也隻有2向調節。就造型來看，我覺得CS55的方向盤更符合大衆的審美。

兩車都配備了中控液晶屏，造型設計上CS55更勝一籌，并且觸屏反應更靈敏；實際功能方面，兩者大同小異，有多媒體、手機互聯等。

兩車各種功能按鍵都比較直觀清晰，CS55的阻尼感和操作起來的質感要更好一些。

亮點配置方面，CS55有座椅加熱、坡道輔助、全景影像、車道偏離預警、電子手刹；瑞虎5配備了自動駐車、全景影像、坡道輔助、自動啟停，兩者各有取舍，總體水平相當。（瑞虎5為早期試裝車）

體驗者身高178cm，前排座椅調整至最低後，兩車的頭部空間都是4指。

後排頭部空間都為3指，腿部空間方面，CS55稍微寬裕一些，2拳還有富餘，瑞虎5的腿部空間剛好為2拳。

兩車後排地闆的處理都不錯，凸起都不高，這方面表現的旗鼓相當。

CS55的座椅明顯要軟一些，舒适性更好；瑞虎5的亮點是采用了Alcantara面料。此外，兩車都有後排空調出風口。

CS55和瑞虎5都有全景天窗，但是實拍的這台瑞虎5的全景天窗并不能開啟，隻能起到透光的作用，暫時還不确定日後的量産車會不會有改善。

CS55和瑞虎5的前排儲物空間都能很好地滿足日常使用的需求，放水、放手機都不會有什麼問題。

再看看後排，後排扶手、後門闆、出風口下側，該有的儲物空間都有了，該起到的作用也都起到了，總體看，兩車的儲物空間水平相當。

總結：

兩款車在設計和便利性上都非常不錯，時尚且不失自己的特點，内飾的設計和實用性都挑不出什麼問題。長安和奇瑞近些年在SUV市場的表現都不錯，積累了一定的口碑和用戶群，長安CS55和瑞虎5很有可能成為各自品牌的又一個爆款車型。