今天要說的是兩款定位于入門緊湊型SUV,分别是長安CS55和全新瑞虎5,下面讓我們來看看它們的表現如何。
這兩款産品都是年輕時尚風格,都定位于緊湊型SUV細分市場,相比它們的大哥CS75和瑞虎7,更容易讨年輕人喜歡。
兩車的前臉特點都比較鮮明,CS55有長安SUV家族化的特點,瑞虎5則是一套新的設計,并且強調跨界風格,線條上CS55更硬朗,瑞虎5則要更飽滿一些。
從展車大燈的效果來看CS55為雙透鏡,瑞虎5為單透鏡,看起來CS55更勝一籌。大燈整體造型瑞虎5特點要強一些,不過這種設計個人認為有點過于特立獨行了。
兩車前包圍底部的設計采用了相同的思路,長安CS55集合了日間行車燈和轉向燈,視覺效果更好一些。
車身尺寸上,CS55明顯更大一些,從側面來看CS55的C柱更有特點。此外,可以看出隐藏式A、B柱的設計已經成為主流。值得一提的是,瑞虎5采用了全包車門,上下車不會蹭髒褲子。
CS55的輪圈樣式更複雜一些,瑞虎5的輪圈顯得簡潔大方,都比較好看。尺寸方面,CS55為225/55 R18,瑞虎5為215/55 R18。
兩款車的車尾都挺精緻耐看,兩款車的示寬燈和刹車燈均為LED光源,看起來都夠精神,很顯然中國品牌在設計上有了很明顯的提升。兩台車都采用了隐藏式的單排氣口設計,CS55在後包圍上設計有兩個排氣裝飾,視覺感受要更好一些。
内飾方面,CS55設計上更年輕動感一些;瑞虎5總體看着很簡約、大氣。用料方面,兩車中控台的上部都采用了軟性材質;但是瑞虎5的中控以及擋把附近都覆蓋着大面積的Alcantara材料,此處值得表揚!
CS55的方向盤環身柔軟,握感比較充實,且支持4向調節;瑞虎5的環身稍硬一些,并且也隻有2向調節。就造型來看,我覺得CS55的方向盤更符合大衆的審美。
兩車都配備了中控液晶屏,造型設計上CS55更勝一籌,并且觸屏反應更靈敏;實際功能方面,兩者大同小異,有多媒體、手機互聯等。
兩車各種功能按鍵都比較直觀清晰,CS55的阻尼感和操作起來的質感要更好一些。
亮點配置方面,CS55有座椅加熱、坡道輔助、全景影像、車道偏離預警、電子手刹;瑞虎5配備了自動駐車、全景影像、坡道輔助、自動啟停,兩者各有取舍,總體水平相當。(瑞虎5為早期試裝車)
體驗者身高178cm,前排座椅調整至最低後,兩車的頭部空間都是4指。
後排頭部空間都為3指,腿部空間方面,CS55稍微寬裕一些,2拳還有富餘,瑞虎5的腿部空間剛好為2拳。
兩車後排地闆的處理都不錯,凸起都不高,這方面表現的旗鼓相當。
CS55的座椅明顯要軟一些,舒适性更好;瑞虎5的亮點是采用了Alcantara面料。此外,兩車都有後排空調出風口。
CS55和瑞虎5都有全景天窗,但是實拍的這台瑞虎5的全景天窗并不能開啟,隻能起到透光的作用,暫時還不确定日後的量産車會不會有改善。
CS55和瑞虎5的前排儲物空間都能很好地滿足日常使用的需求,放水、放手機都不會有什麼問題。
再看看後排,後排扶手、後門闆、出風口下側,該有的儲物空間都有了,該起到的作用也都起到了,總體看,兩車的儲物空間水平相當。
總結:
兩款車在設計和便利性上都非常不錯,時尚且不失自己的特點,内飾的設計和實用性都挑不出什麼問題。長安和奇瑞近些年在SUV市場的表現都不錯,積累了一定的口碑和用戶群,長安CS55和瑞虎5很有可能成為各自品牌的又一個爆款車型。