最近随着寶馬也被用做共享汽車,奔馳、奧迪、寶馬這德系三駕馬車在共享汽車領域算是全了。不過,随之而來的也是各種問題,目前說的最多的應該就是品牌影響力了吧,畢竟曾經的豪華車,如今可能全民皆有,似乎對于很多想要買奔馳、奧迪、寶馬的朋友是種沖擊。個人覺得,對于BBA的銷量或多或少還是會有影響吧。當然,這一切還要看後續的發展情況了。
言歸正傳,随着共享汽車的普及,很多人已經嘗試過了共享汽車,講真,我找了一周也沒找到所謂的寶馬共享汽車。但是看到有網友發的,自己開共享汽車上高速,在服務區去上了個廁所,結果出來之後,發現共享汽車被掃碼開走了,這就很尴尬了。當然,我個人覺得這是假的,也就是一個玩笑,但是也不排除這個可能,畢竟我沒玩過這個,具體的操作步驟還不清楚,也希望有人能給我普及普及。
那麼在這種人人都能開得起豪車的情況下,大家還會買車嗎?相信在共享汽車剛剛出來的時候,很多人就已經開始讨論未來汽車銷量的問題了。至少辦公室裡面幾個沒買車的小朋友,都說正好駕照下來了,可以用共享汽車練練手了。至于以後買不買車,這幾個人的答案竟然都是以後還是要買一台屬于自己的車。那麼到底是為什麼呢?
第一,真的用車的時候不會出現無車可用的現象。大家都知道,很多人買車其實真的是為了應急使用的,而不是平時沒事開車溜達。而共享汽車雖然說普及率會越來越高,但是,真到急用的時候沒車,也會令人發狂的。
第二,費用上算下來不一定劃算。拿寶馬距離,一天上限是200元,但是對于大多數買車的朋友來說,國産車幾年的用車成本綜合下來,可能會發現實際上一天30都用不到,所以并不是很劃算。
第三,公用汽車真的衛生嗎?借朋友的車,朋友可能都在你車上做一些你不滿意的事情,那共享汽車不是更沒人愛護了嗎?所以對于有潔癖或者有強迫症的朋友來說,共享汽車并不适合他們。
第四,半道壞了怎麼辦。豪車很多時候都是嬌生慣養的,如果說你開的豪車雖然在檢查的時候沒事,但是到你手裡有事了,真的會耽誤很多時間的,汽車可是說懷舊壞的啊。
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