除了路虎旗下車型,無論什麼級别,大部分造型方方正正的車型在國内的銷量都不盡人意,這包括東風悅達起亞秀爾、長城酷熊等,國人看到這類車型基本上都是脫口而出:“棺材車”,但實際上這類車型有着巨大而靈活的内部空間,作為家庭使用再适合不過了。今天我們就為大家展示一款來自美國的超大号“方盒子”——福特FLEX(簡稱FLEX)。FLEX定位于跨界車型,用我們的眼光來看它是介于MPV和SUV之間的産物。
FLEX從後方看來顯得很低矮,後備廂蓋上覆蓋了很大一塊銀色裝飾讓尾部造型更有層次感,不會因為四四方方的輪廓而單調。FLEX的排氣為雙邊雙出,同時作為長達5米以上的車型,它配備了四點式倒車雷達和可視倒車系統,停車的時候更加保險。
内飾整體布局簡潔規整,體現着豪華與大氣。内飾的顔色采用上深下淺的配色,給人比較舒适溫馨的感覺。中控台有軟性材料覆蓋,這在FLEX上屬于正常水平,如果有皮質材料包就更棒了。FLEX的方向盤與國内在售的銳界基本一樣,采用真皮包裹帶有巡航控制、多媒體控制和行車電腦調節等功能。儀表盤分為三個部分,中間是速度表,速度表左側的液晶屏主要負責車輛行車電腦數據信息,而右邊的液晶屏提供娛樂系統、藍牙電話、導航系統基本信息和空調信息等功能,可謂是非常之豐富。
全車座椅用真皮包裹,一看就屬于寬大舒适一類的,駕駛座帶有8向電動調節和電動腰靠調節,同時還具有兩組記憶功能。我們拍攝的是6座版本車型,第二排座椅中間設計了兩個杯架和一個扶手。第二排座椅前方配備了後排空調控制、座椅加熱 150W電源插頭和12V電源接口。
Flex提供了兩款排量都為3.5L v6汽油發動機,一台為傳統的Duratec自然吸氣多點電噴發動機;另一款則是福特當家的EcoBoost渦輪直噴發動機。 這款自然吸氣發動機是我們十分熟悉的那台搭載在銳界上面的3.5L Ti-VCT V6發動機,雖說僅采用了雙獨立式凸輪軸可變正時技術,但相比以往的發動機效率提升達20%。該款發動機最大功率為287馬力,峰值扭矩345牛米,比同樣搭載在銳界上的那台峰值扭矩還要高9牛米。與之匹配的是一款型号為6F50的6速自動變速箱,最大承受扭矩可達500牛米,搭配這台3.5L發動機可以說是綽綽有餘。
作為福特銳界的同族兄弟,Flex采用了相同的D3底盤結構,依然為前麥弗遜後多連杆的四輪獨立懸挂系統。而All-Wheel Drive (AWD) 智能全時四驅系統以及後橋限滑差速器仍作為選裝配置出現。
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