福特新世代長軸中頂駕駛感受-tft每日頭條

福特新世代長軸中頂駕駛感受（福特超大号方盒子）1

除了路虎旗下車型，無論什麼級别，大部分造型方方正正的車型在國内的銷量都不盡人意，這包括東風悅達起亞秀爾、長城酷熊等，國人看到這類車型基本上都是脫口而出：“棺材車”，但實際上這類車型有着巨大而靈活的内部空間，作為家庭使用再适合不過了。今天我們就為大家展示一款來自美國的超大号“方盒子”——福特FLEX（簡稱FLEX）。FLEX定位于跨界車型，用我們的眼光來看它是介于MPV和SUV之間的産物。

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福特新世代長軸中頂駕駛感受（福特超大号方盒子）3

按理說采用平直線條的車型側面造型大都很單調，但設計師将FLEX設計成類似路虎攬勝的懸浮式車頂，并有不同的顔色搭配，整個側面并不呆闆。FLEX的身材比許多人想象中要大不少，基本上達到了全尺寸SUV的尺寸。後視鏡造型扁長，帶有電動調節和折疊功能，稍顯遺憾的是沒有集成時下流行的LED轉向燈。FLEX的輪胎規格較高，實拍的車型采用型号為255/40R20的韓泰 OPTIMO H426輪胎。同時FLEX更是提供了6款輪圈供選裝，其中17寸、18寸、19寸各一款，20寸的三款。

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FLEX從後方看來顯得很低矮，後備廂蓋上覆蓋了很大一塊銀色裝飾讓尾部造型更有層次感，不會因為四四方方的輪廓而單調。FLEX的排氣為雙邊雙出，同時作為長達5米以上的車型，它配備了四點式倒車雷達和可視倒車系統，停車的時候更加保險。

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内飾整體布局簡潔規整，體現着豪華與大氣。内飾的顔色采用上深下淺的配色，給人比較舒适溫馨的感覺。中控台有軟性材料覆蓋，這在FLEX上屬于正常水平，如果有皮質材料包就更棒了。FLEX的方向盤與國内在售的銳界基本一樣，采用真皮包裹帶有巡航控制、多媒體控制和行車電腦調節等功能。儀表盤分為三個部分，中間是速度表，速度表左側的液晶屏主要負責車輛行車電腦數據信息，而右邊的液晶屏提供娛樂系統、藍牙電話、導航系統基本信息和空調信息等功能，可謂是非常之豐富。

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8英寸的中央彩色大屏，加上下方的觸摸多媒體控空制區域呈現出與之相反的科技感。多媒體控制與空調控制區域結合在一起，空調控制采用觸摸操作，唯一有個問題是很容易留下指紋。

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全車座椅用真皮包裹，一看就屬于寬大舒适一類的，駕駛座帶有8向電動調節和電動腰靠調節，同時還具有兩組記憶功能。我們拍攝的是6座版本車型，第二排座椅中間設計了兩個杯架和一個扶手。第二排座椅前方配備了後排空調控制、座椅加熱 150W電源插頭和12V電源接口。

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第三排是兩個獨立座椅，并配有可折疊頭枕。第三排座椅有一個獨特的模式，可以翻轉至後方，讓第三排的椅背變成座墊，想象一下把車開到岸邊，放下座椅就可以和朋友一起釣魚了。後排座椅電動調節的按鈕設置在後備廂左側，共有三種模式調節座椅的狀态，非常方便。

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Flex提供了兩款排量都為3.5L v6汽油發動機，一台為傳統的Duratec自然吸氣多點電噴發動機；另一款則是福特當家的EcoBoost渦輪直噴發動機。這款自然吸氣發動機是我們十分熟悉的那台搭載在銳界上面的3.5L Ti-VCT V6發動機，雖說僅采用了雙獨立式凸輪軸可變正時技術，但相比以往的發動機效率提升達20%。該款發動機最大功率為287馬力，峰值扭矩345牛米，比同樣搭載在銳界上的那台峰值扭矩還要高9牛米。與之匹配的是一款型号為6F50的6速自動變速箱，最大承受扭矩可達500牛米，搭配這台3.5L發動機可以說是綽綽有餘。

作為福特銳界的同族兄弟，Flex采用了相同的D3底盤結構，依然為前麥弗遜後多連杆的四輪獨立懸挂系統。而All-Wheel Drive (AWD) 智能全時四驅系統以及後橋限滑差速器仍作為選裝配置出現。