電動車充電一般是完全用完再充嗎-tft每日頭條

随着人們經濟水平的迅速提高，買車成為一種普遍的現象，現在大多數家庭都擁有不止一輛車。在車輛衆多的大城市，開車出行遇到堵車已經是一種常态，所以，很多人甯願騎電動車也不開車上班。在城市中，電動車是一個很大的群體，大街小巷随處可見，跟私家車相比起來，電動車具有機動靈活、輕便快速的優點，騎車出行不用擔心交通擁堵，也不用找停車位，這樣對大家來說又可以節省一筆開支。

電動車充電一般是完全用完再充嗎（電動車充電随用随充）1

中國作為第一個産銷電動汽車的大國，電動車在生活中的保有量非常龐大，目前國内電動車總量已達4億輛，年産量達接近5000萬輛。電動車依靠蓄電池來提供動能，所以蓄電池的質量跟車子的續航裡程有着很大的關系。相信大家對電動車都有這樣的感覺，新買回來的電動車，續航裡程都可以滿足基本的出行需求，但是随着使用時間的延長，電動車續航裡程就大打折扣了。出現這樣的問題，很多消費者投訴廠家，指責廠家的電動車質量不合格。其實，這是蓄電池損耗的原因，除了正常損耗之外，一定程度上跟不正确的充電方式有很大關系。電動車充電，“随用随充”和“沒電再充”哪種更好？搞不懂很傷車。

電動車充電一般是完全用完再充嗎（電動車充電随用随充）2

對于很多人來說，電動車是唯一的交通工具，幾乎每個晚上都會進行充電，這樣可以避免第二天出門需要騎車的時候沒電，這種習慣對于電動車是極為有利的，可以最大限度地保護蓄電池。衆所周知，電動車換蓄電池的價格比較貴，所以大家在日常使用的時候一定要注意維護保養，養成正常的使用習慣和充電方法。

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一般來說，電動汽車在剩餘電量30%左右的情況下充電是最合适的，這樣可以延長電池的使用壽命，更好地保護蓄電池。另外，電動車買回來之後一定要記得經常使用，即使你放置不用，也要保證電池裡邊擁有一定的電量，如果電池長期虧電，這必然會減少續航裡程。其實，對于電動車充電，大家隻需記住這句話：“随用随充，不要等到沒電再充”，就可以避免給蓄電池造成損壞，所以，電動汽車充電并沒有一個準确的時間限制。

電動車充電一般是完全用完再充嗎（電動車充電随用随充）4

最後，值得提醒大家的是，當我們騎車在路上遇到電動車電量快要耗盡的時候，建議車主不要再強行的騎車，正确的做法是先找地方充一下電再走。要知道，将電動汽車裡邊的電量耗盡，這樣會對電池造成非常嚴重的損壞。對此，大家有什麼意見或看法？