居民小區、主幹道、大型超市、商業綜合體附近……漫步揚州城，細心的你應該會發現揚州的街頭新添了一抹亮麗的黃色風景線。去年12月底以來，一批擁有高顔值的黃色共享電單車陸續亮相我市大街小巷，因随取随用、停車無樁、使用便捷、低碳環保等特點吸引不少市民掃碼騎行，稱之為升級版的“小黃車”。

那麼，

共享電單車投放已近一個半月，

揚州市民反響如何？

連日來，

記者進行了走訪調查

首批投放5000台總騎行單數破20萬

據了解，去年10月9日，市城管局與浙江大哈出行智能科技有限公司揚州子公司——揚州市泓大出行服務有限公司簽訂了共享單車投管服合同。“目前，揚州市場上共有大哈和美團共享電單車兩種，兩家預計總投放15000台。”浙江大哈出行智能科技公司副總經理、揚州市泓大出行服務公司總經理陳玟铮告訴記者，“大哈”共享電單車在揚州首批投放已達5000台，主要分布在揚州市區，“後續将根據需要增加投放，滿足揚州市民綠色出行的需求。”

據陳玟铮介紹，升級版“小黃車”在揚州亮相以來，便備受廣大市民青睐，根據“大哈”共享電單車後台數據顯示，截止到2021年2月18日，總騎行單數達209174單，累計用戶約6萬人次。“其中揚州市區騎行率最高，也是我們投放的主要區域，覆蓋率達整個揚州市的60%—70%。”

為綠色出行提供便利20-30歲的用戶居多

說起嶄新亮相的電動“小黃車”，很多市民伸出大拇指點贊，“有了這種共享電單車，讓我的工作方便很多。”市民陸女士是瘦西湖風景區的一名講解員，她告訴記者，每年旺季的時候，一天要在偌大的瘦西湖來來回回好幾趟，“以往我們一般會跟其他同事互騎電動車，或者等待景區内的觀光車和遊船，現在在景區附近的共享電單車停車點掃個碼就能騎行，節約了很多時間，特别方便。”

根據揚州市泓大出行服務公司提供的一組數據，記者了解到，目前“大哈”共享電單車用戶主要為年輕人，年齡段集中在20歲-30歲，占比約42%。市民小劉是一位95後，在剛剛過去的春節期間，他就切實體會到了共享電單車給短途出行帶來的便利。“大年初六和朋友在蜀岡西峰賞梅，忽然接到電話需要到附近辦事，本想打車前往，可附近車流量太大道路嚴重擁堵，恰巧在路邊瞧見了共享電單車，便掃碼騎行了，操作起來很方便。”

據了解，為确保用戶安全出行，目前，揚州市場上的共享電單車的車身貼有安全标識，用戶須年滿16周歲，同時禁止酒後駕駛。市民騎行後，需将共享電單車停放至指定電子圍欄區域。“不在規定範圍内，我們會通過罰款來規範用戶行為。”陳玟铮告訴記者，目前大哈共享電單車在揚州全市共設置了2000個電子圍欄，擁有揚州公安交警車管所設計的專用号牌，“為了營造良好的共享電單車市場秩序，我們專門設置了巡檢崗位，安排20多名巡檢人員進行每日車輛停放檢查、保潔整理等工作。”

頭盔丢失，亂停占路等帶來交通安全隐患

“本來想騎個共享電單車去附近逛逛，剛好體驗下新事物，可是卻發現車筐裡的頭盔不見了！”家住揚州西區的市民錢先生說起自己的共享電單車初體驗有點怅然若失。

針對頭盔丢失的情況，陳玟铮告訴記者，目前頭盔丢失的情況的确存在，“我們每天都會有巡檢人員巡街，一旦發現頭盔丢失，會第一時間進行補齊。”

除了丢盔丢失，記者在調查中還發現，亂停亂放、任意騎行、不戴頭盔的狀況也時有發生。老揚州江奶奶平時喜歡走街串巷，她告訴記者，自共享電單車亮相揚州以來，她就發現很多市民使用完之後，有的會将車橫放在人行道中間或者擋在盲道上，有的甚至直接停在路邊的機動車停車位或者綠化帶上，“既影響了市容，也帶來了交通安全隐患。”

“有幾次，車子電瓶被偷了，還有一些車子被扔進了河道裡。”陳玟铮告訴記者，這一個半月以來，還遇到過多次車輛被破壞的行為，2月19日早上就在曲江裝飾城西門的河道裡找到了人為溺水的“小黃車”。

記者手記

我們在享受到共享電單車帶來的便利時，也要注意遵守規則，用心愛護車輛。騎行過程中，需要遵守文明騎行規範，記得戴頭盔、不闖紅燈、不逆行、不違規帶人、不随意停放……用點滴行動共建揚州“好地方”，促進城市文明與進步。

對于電動小黃車的到來

小編還是很開心滴

揚州的小夥伴們

你們怎麼看呢？

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記者：姜傳剛 見習記者：史盼盼