可以說電動汽車,已經成為未來汽車的一個發展趨勢。但就現階段而言,這種新時代的産物還不能讓所有人接受。究其原因,當然還是充電和續航裡程的問題。但前不久特斯拉做出了一系列應對措施,比如免費為車主安裝家用充電樁,設置目标充電站和超級充電站,那麼這能否根除人們内心對電動汽車的“裡程焦慮症”呢?
電動汽車之所以不被人接受,主要還是因為續航裡程和充電的問題。
其實電動汽車與燃油汽車相比,隻是“補充能量”的時間更長,但是它也有自己的優勢。比如車主可以足不出戶,就能完成充電過程。第二天一覺醒來,一輛充滿電的特斯拉停在面前,也是一件不錯的事。并且,特斯拉也承諾為車主免費安裝家用充電樁。
在我國的許多城市,都有特斯拉家用充電裝的安裝提供商。
因此,結合車輛本身的續航裡程來看,特斯拉完全可以應對在城市中的日常使用。并且,随着越來越的目的充電站和超級充電站的建成,即便是自駕出遊,也是未嘗不可的。某位特斯拉車主從西甯一路到達拉薩的事例,就是很好的證明。
如果擁有家庭充電樁,再結合特斯拉的續航裡程,完全可以滿足日常使用。
除了家用充電樁,特斯拉也在全國建設目的地充電站和超級充電站。
随着各地充電站的不斷建設,自駕遊也不再是電動汽車的“心頭病”。
編輯點評:無論是從服務,還是産品品質上,特斯拉确實稱得上行業的引領者。他們颠覆性的理念,和實際的行動也正在改變人們對電動汽車的看法。但是,之所以在銷量表現上“不堪回首”,更多的原因還是市場定位。因為在大部分人眼裡,它并不是一款電動車,而是奢侈品。隻有“買得起”的人和汽車從業者,才會真正考慮它的續航裡程問題。
就我個人觀點來看,即便是這樣的現狀,特斯拉也不必為此而降低身價,因為堅持換來的勝利才更值得銘記,妥協得到的成功根本不值一提。
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