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大家都知道，溫哥華是加拿大第三大都會區，僅次于多倫多和蒙特利爾。盡管也有不少“溫村”的景象，但隻拿Downtown和周邊來說吧，看看這一幅幅天際線的照片，絕對的摩登大都市。

所以，咱們溫哥華這座加拿大第三大都市，絕對的加拿大一線城市，放在全球，屬于幾線呢？怎麼也得是二線、再不濟也是三線吧？結果，上周GAWC全球化與世界城市機構的【全球城市分級排名】，讓所有溫哥華人都感到非常紮心……

全球一線城市隻有兩個，分别是紐約、倫敦。好吧，無可厚非；

全球二線城市呢？分别是香港、北京、新加坡、上海、悉尼、巴黎、迪拜、東京。 也沒毛病，都是響當當的大城市。溫哥華想當二線城市？規模和這幾個城市差太遠了！

三線城市有溫哥華嗎？抱歉，沒有！它們分别是……看看這個表：

有幾個名字大家很熟悉：芝加哥、洛杉矶、首爾、蘇黎世、以及咱們的多倫多。好吧，這些城市，溫哥華能代替誰？連多倫多都是三線城市！

四線城市總該有溫哥華了吧？看看表：

還、是、沒、有！想想也是，維也納、蒙特利爾、慕尼黑、羅馬、休斯頓、深圳……呵呵哒，溫哥華能代替誰？不好意思，溫哥華隻能“淪為”五線城市了。來看看五線城市名單：

和溫哥華共同當選五線城市的，也包括一些大家熟悉的名字：波士頓、多哈、哥本哈根、成都、杭州。有些尴尬，但看了前4線城市名單，大家也沒啥好說的，溫哥華确實規模和前4線城市沒的比。

除了規模外，這個城市分級排名别的依據還包括：

機場是否為區域、國家級樞紐機場；

吸引外來投資是否多；

公共交通網絡是否足夠發達；

是否積極參與國際時政事務；

通訊設備是否先進；

文化氣息是否濃郁；是否有強大的世界級媒體；

職業體育隊是否衆多、領域是否多。

看完這幾個，大家更明白為什麼溫哥華是五線城市了。溫哥華職業體育隊多嗎？有名的隻有冰球和足球隊、溫哥華公共交通網絡發達嗎？和世界級城市相比不值一提……

溫哥華的機場，也不是國家級樞紐機場、溫哥華一點都不積極參加國際時政事務、溫哥華的信息通訊網絡和發達也不沾邊。

況且，溫哥華的大小和人口，之前發過，挑出幾個特别紮心的再回顧一下……

區區100多平方公裡的面積、區區60多萬的人口，這規模還比不上中國一個縣級市。總之無論從哪一點分析，溫哥華的世界五線城市定位，都“實錘了”！

但，那又怎樣？五線城市溫哥華，在很多領域卻有着一線城市的表現！

咱不和世界一線城市紐約、倫敦比，就和中國一線城市北京、上海比比。五線城市溫哥華，挑戰中國一線城市，這是以卵擊石嗎？

先說一個事實：溫哥華來自哪裡的中國移民最多？答案正是北京和上海！什麼，從一線城市來到五線城市，是不是傻？這隻能說明，五線城市溫哥華魅力無窮。

先說說生活吧，五線城市溫哥華，擁有很多一線城市人夢寐以求的一切：

在溫哥華，不會有暗無天日的霧霾；

在溫哥華，不會有漫無休止的堵車等待；

在溫哥華，不會有節奏快到窒息的職場沉浮；

在溫哥華，更不會有價格高不可攀卻條件一般的住宅……

一線城市的缺點，移民們都明白，所以沒必要展開。但來自一線城市的人最關心的就是：一線城市的生活品質，與時代接軌的時尚潮流，在溫哥華有嗎？來到溫哥華，會不會很落伍？

如果放到十多年前，彼時的溫哥華明顯落後于當時的北上廣。但如今，溫哥華幾乎擁有了一切一線城市的“品質”。

先說交通，溫哥華YVR機場無論從航線還是旅客發送量，在近年來都迅速攀升，甚至能在世界機場排名裡占有一席之地；

溫哥華的天車，從最早的一兩條線發展到了如今四條線。而第五條線也即将建設。三年後，一個四通八達交通網絡的溫哥華将“誕生”，足以媲美一線城市。

再說就業。溫哥華是公認的“北方好萊塢”，影視業領跑全球。至于科技，溫哥華也不甘落後。微軟、EA、SAP、亞馬遜等世界頂尖科技公司齊聚溫哥華，蘋果公司也即将來到溫哥華，更是有把溫哥華打造成下一個矽谷的節奏。如此高大上的就業環境，和中國的一線城市比完全不落下風。

再說說時尚吧，在加拿大購買力最強、奢侈品消費最火爆的溫哥華，請問能跟不上時尚的腳步嗎？無論是Holt Renfrew、Nordstrom，還是Burrard上的豪車一條街，在溫哥華，奢侈度和部分一線城市比，同樣難分伯仲。

盡管，溫哥華的規模和人口都遠不及一線城市。但可以說，一線城市的優點溫哥華都有，而一線城市的缺點，溫哥華也都能完美地避開。不錯，按照全部的評分标準來，溫哥華卻是隻是全球五線。但，那又怎樣呢？誰在乎？

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