日前,工信部網站發布了《申報工業和信息化部<車輛生産企業及産品公告>(第267批)的載貨及專用車産品公示》。公告信息顯示,禦捷在獲得新能源汽車生産資質之後,迫不及待地申報了4個系列共7款純電動汽車。這7款純電動汽車均為廂式運輸車,顯然,作為電動汽車新玩家的禦捷将目标瞄準了市場的空白處——物流用車。
禦捷廂式物流車
禦捷作為一個從做低速電動車起步的新興車企,在技術實力上要比傳統車企弱一些。因此禦捷非常明智而務實地選擇了取長補短,堅持小型化的戰略。
同時,為了避免與傳統廠商進行正面競争,禦捷選擇了物流用車作為切入點。目前,随着電子商務的大跨步發展,物流用車市場越來越大。城市物流用車活動範圍小,晚上會集中停放,與電動汽車的特性契合度很高。據我們了解,禦捷正在籌劃以租賃的方式在石家莊等城市推廣純電動物流用車,而推廣的車型,正式此次申報的7款純電動廂式運輸車。
禦捷申報的7款新能源汽車
禦捷申報的7款純電動汽車分屬5020、5010、5011、5012四個系列。
5020屬于其中最為高端的車型,采用了國軒高科锂電池和大洋電池,額定載質量達到了425kg,比其他車型要高出不少。
5010、5011、5012三個系列的車型都分為锂電池款和鉛酸蓄電池款2個型号。其中锂電池款采用了昌進動科的锂電池和浙江方正的電機,而鉛酸蓄電池款采用的是超威的蓄電池和合普動力的電機。由于鉛酸蓄電池的能量密度要比锂電池低,質量也會更重,所以使用锂電池的車型要比使用鉛酸電池的車型載重要大。
可以看到,禦捷的這幾款車型都非常貼合市場的需求。旗艦款的5020載重425公斤,可以作為家用電器等大件的運輸車。而其餘三款車則主打輕便靈活,車寬隻有1.4米,非常适合取代電動三輪車進行走街串巷的快遞工作。另外禦捷同時提供锂電池和鉛酸蓄電池的兩種配置,也滿足了不同人群的需求。
目前新能源汽車私人消費市場推廣受阻,我們希望禦捷的獨辟蹊徑能夠成功,為中國新能源汽車産業闖出一條不同的道路。
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