小鵬p5真實用車感受-tft每日頭條

座椅放倒能當床用，這是各大車企為了在宣傳自家車型的寬大的空間和乘坐的舒适感所使用的詞語，并且這樣的車型大多都以SUV為主。其實大家都知道，隻要是一台車，後排座椅放倒都可以當床來躺，隻不過躺得舒不舒服就另當别論了。而最近，有一家自主車企旗下的全新車型就号稱“座椅放倒能當床”，起初小編還不當回事，但是定睛一看，是一台轎車，還是一台緊湊型級别的？

小鵬p5真實用車感受（座椅放平能當床）1

剛剛所說的座椅放倒能當床的，就是這台定位于緊湊型級别的小鵬P5。保持懷疑的心态我查了一下，結果讓我有點意外。這台新車的尺寸：4808×1840×1520mm，軸距為2768mm。這樣的尺寸遠超今年豐田推出的2款A 級别的新車：亞洲獅和淩尚，這兩台車的尺寸均為：4695×1780×1435mm，軸距2750mm。這台小鵬P5說是一台A 級别的轎車，并不會過分。

小鵬p5真實用車感受（座椅放平能當床）2

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小鵬p5真實用車感受（座椅放平能當床）3

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一開始也說了，座椅放倒都能當床，而躺着舒不舒服就要看車身的長度和車身的寬度了。小鵬P5的車身長度達到4.8m，寬度達到1.8m，除去發動機艙的空間以及後備箱的儲物空間之外，所擁有的橫縱寬度都相當不錯，并且廠家還會提供一塊超大的電視大屏以及大床的配置，該項配置可以增配。無論是坐着、躺着都可使用移動的“大床房”，不得不說這波廠家的營銷十分不錯。

小鵬p5真實用車感受（座椅放平能當床）4

小鵬p5真實用車感受（座椅放平能當床）5

作為一台全新的純電車型，小鵬P5的定位雖然要比小鵬P7低，但其配置相當不錯。小鵬P5的高階版配備的擁有5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個自動輔助駕駛攝像頭、1套亞米級高精定位單元。衆多的雷達加持，可實現城市的自動導航輔助駕駛。

小鵬p5真實用車感受（座椅放平能當床）6

小鵬P5的動力以及續航能力也是可圈可點。動力方面，小鵬P5統一搭載一台最大功率為155kW的驅動電機，該電機的總扭矩可達310N·m，最高車速可達170km/h、最快的零百加速度可達7.5秒。并且将會分别提供460、550、600km三種續航裡程可選擇。

回到我們剛剛說的那個話題，座椅放平能當“床”！作為一台緊湊型車，小鵬P5有這樣的實力嗎？通過尺寸的對比之下，我們能得出那個結論是：有的。這也側面展現出了其實一台尺寸接近B級車的緊湊型轎車，在适當的改裝之下也可以擁有實現“大床房”的特點。