萬順叫車和滴滴哪個單多?任何一個市場，如果隻是一家獨大的話，對于整個行業的發展都是不健康的，用戶容易被巨頭“綁架”從目前情況來看，萬順叫車已經獲得了300多個城市合法網約車牌照，在全國已經建立了1萬 實體店，發展勢頭十分迅猛，我來為大家科普一下關于萬順叫車和滴滴哪個單多?以下内容希望對你有幫助!
萬順叫車和滴滴哪個單多
任何一個市場，如果隻是一家獨大的話，對于整個行業的發展都是不健康的，用戶容易被巨頭“綁架”。從目前情況來看，萬順叫車已經獲得了300多個城市合法網約車牌照，在全國已經建立了1萬 實體店，發展勢頭十分迅猛。
首先打車的都是什麼人？對萬順評價怎樣？
學生、未成年人、老年人居多，學生說她未成年人不能自己打滴滴，老年人有三個都是在帶孫子一起上的車，說一直都是用得萬順。有個女乘客我印象特别深刻，她說之前一直都用的滴滴，但是滴滴這次出了這個事情，就果斷把滴滴卸載了，以後再也不用滴滴。對萬順司機的印象都比較好。評價比較高。
其次是掙錢的效率問題
個人認為萬順在廣元這個市場成熟度很高，從我實際跑單3個小時流水90多能看出。這裡面算上電費，、包幹費、車損耗費用共計20元。實際收入三個小時70。平均每個小時23元。可以看出這個收入跟其他平台比起來還算不錯。
最後談談萬順發展趨勢
僅僅跑了一天僅僅從這些數據看萬順的趨勢還是不夠，但萬變不離其中。各個城市什麼情況我不清楚。廣元趨勢明确，成為地方龍頭網約車估計也就是時間問題。我作為其中的一份子，願盡一點綿薄之力，我們司機一定要認真服務好每一個乘客，讓乘客舒心滿意就是實打實為自己提高接單率、提高掙錢的效率努力。每一個司機都這樣萬順口碑隻有越來越好，知道的人越來越多，這樣才能搶占最大市場份額，形成滾雪球的效應。我們也會越來越賺錢。
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