電動車上牌是機動車牌嗎-tft每日頭條

2022年4月10号筆者發表了一篇文章《5.1節過後，電動車可以上牌照了，機動車登記也有的三大新變化》，引起了粉絲們的熱議，其中評論區關心幾個話題歸納一下做進一步的解答：1、電動車上牌以後是機動車嗎?可以在機動車道上行駛嗎？按照道路交通安全法規定：非機動車主要是人力和畜力驅動，即使是有動力裝置的總重量應小于40公斤，設計時速小于每公裡每小時20公裡，有腳蹬，出廠合格證上标明電動自行車，以上标準都屬于非機動車。

電動車上牌是機動車牌嗎（電動車上牌以後是機動車嗎）1

而滿足下列條件為機動車：1）、時速超過每小時20公裡。2）、沒有腳蹬。3）合格證上标明的是電摩或電輕摩。被認定為機動車的電動車必須上牌，而且必須在機動車道上行駛。

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2、電動車上牌以後需要駕駛證嗎?如果是輕便摩托車設計時速為20~50公裡每小時，需要有F駕照；設計時速為每小時50公裡以上隻需要考E駕照，這樣的高速電摩可以上高速，但在高速上的速度不超過60~80公裡每小時。理論上超過新國标的電動車都屬于機動車範圍在路上行駛應走機動車道，必須辦理機動車手續、帶頭盔、上牌買保險。

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3、機動車和非機動車道路責任事故劃分迥然不同。我國《道路交通安全法》76條規定，機動車與非機動車出現交通事故，非機動車無過錯的機動車将承擔100%的責任；非機動車有過錯，适當減輕機動車的責任；機動車沒有過錯的承擔不超過10%的賠償責任。因此在道路交通安全事故中，非機動車被稱為弱勢方，法律傾向于照顧弱者。但是你的電動車歸屬機動車以後将與其他電動車一樣不享受這部分照顧，這就是電動車上牌與不上牌的區别。

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電動車超過工信部拟定非機動車标準的電摩分兩類，一類是已經被工信部承認的企業生産的電動車并有國标證書，另一類為不符合的工信部的标準，沒有國标證書。第1類可以上牌上路，第2類屬于超标車仍需在非機動車道上行駛，并逐步淘汰，因此買電動車的時候要認準工信部承認的企業所生産的車輛，并有3C認證，不然買了那些不合格的電動車最終會被交警逮住罰款，甚至沒收車輛。