2021年6月，有着“地表最強原廠量産半噸級燃油皮卡”之稱的Ram TRX霸王龍現身天津港準備引入事宜。如今時隔一年，這台性能巨獸終于通過了平行進口國六環保測驗，排放标準滿足國六b，并且該車還申報了北京環保測評，意味着全國均可上牌。根據現有消息，Ram TRX起售價為155萬左右，上牌申報皮卡手續，因此需要受到15年強制報廢、一年一檢、禁行限行等政策的制約，相當于每年折損10萬元左右，是純粹的玩具消耗品。

Ram TRX誕生于2016年，彼時這台性能猛獸還僅停留在概念車階段，Ram花費了幾年時間才将這款性能皮卡由概念車轉變為切實可行的量産産品，在性能皮卡市場一家獨大近十餘年的福特猛禽終于迎來了值得較量一番的對手。

Ram TRX最令人注目的産品賣點便是其所搭載的6.2升超級增壓HEMI V8發動機，這款發動機和道奇地獄貓屬于同款動力，最大功率523kW（712馬力），峰值扭矩881N·m，0-96km/h僅需4.5秒。Ram TRX延續了美國汽車企業一貫的“力大飛磚”研發思路，幾乎不把空氣動力學作為主要設計目标，這一點和隔壁俄羅斯的飛機設計理念高度重合，因此很多美國車都被戲稱為“中石油戰略合作夥伴”，Ram TRX自然也不例外。

除了發動機相當強悍外，Ram TRX的其他硬件配置也非常出色，變速箱采用了采埃孚8AT中的最強版本8HP90，最大扭矩容積可達900N·m，該款變速箱也搭載在勞斯萊斯古斯特上。四驅系統則采用了博格華納的主動全時四驅系統，擁有和福特猛禽TOD四驅相同的性能水準，不僅提供4A/4H/4L/2H等基礎擋位。

此外，Ram TRX還配有dana60車軸、電控後橋差速鎖、bilstein Blackhawk E2的氮氣電控可調減震器、後平行四連杆（5連杆）結構等。車輛接近角為30.2°，離去角為23.5°，縱向通過角為21.9°，涉水深度可達812.8mm，輪胎規格為325/65/R18，Bilstein自适應減震器為其提供了超長的前後輪行程，分别為33/36cm，能夠提供極緻的越野體驗。

與此同時，Ram TRX将會有Ram皮卡首次配置的地形管理系統，提供巴哈、沙地、泥地、雪地等多種扭矩分配模式。此外還有彈射起步功能、跳躍監測功能、越野巡航功能以及擡頭顯示器，跳躍監測功能可以偵測皮卡是否離地，從而調節檔位、扭矩分配和避震硬度，避免落地時對車産生傷害。作為一款頂級玩具皮卡，Ram TRX的内部配置也絕不寒酸，12英寸大尺寸中控屏支持藍牙、導航、車載Wi-Fi、蘋果PlayCar & Android dAuto等功能，另外還有360度全景圖像、點眼監視、碰撞警報、自适應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能。