說到寶馬大家一定不陌生，作為豪華品牌的領頭羊之一，寶馬旗下的多款車型早已經深入人心。比如最受歡迎的寶馬3系，還有寶馬5系，不管是口碑還是自身實力都非常能打。而今天要跟大家聊到的寶馬6系GT，在寶馬車型裡算是比較小衆的存在，我們一起來看看這款車的表現吧。

6GT的前臉和五系比較接近，不過要更加扁平，整體顯得十分沉穩大氣，格栅采用了家族式的雙腎型設計，極具辨識度。再搭配上兩側深邃的頭燈，給人一種視覺上的沖擊感。

最為标榜自己是豪華GT車型，車型尺寸自然不能太小，要不然就沒有GT應有的大氣和優雅了，長寬高5103/1904/1550mm，軸距是3070mm。獨特的大溜背讓其回頭率極高，哪怕是在寶馬車型中它也是極其獨特的一個存在。20英寸的巨大輪圈也體現出一種無與倫比的力量感。

優雅的無框車門在打開的那一瞬間你會覺得無比優雅，瞬間覺得這個錢花的特别值。

車尾的設計下半部分和寶馬的三廂車型其實設計語言是大體相同的但是寶馬M系列運動套件的加入讓其更具運動屬性，另外上半部分的溜背造型非常動感，視覺上别具一格。

内飾設計上絕對新穎，全新的車機系統使用了窄邊框設計，再加上棕色的内飾以及M運動方向盤以及全液晶儀表，這個内飾完全就是寶馬7系的風範，而在配置上，寶馬6 GT的配置也算是非常高。電子檔把，16揚聲器哈曼卡頓音響應有盡有。

座椅沒有完全偏向運動感，更柔軟更厚實的座椅诠釋了GT精神，在漫長的公路旅途中依舊能保證舒适的體驗。而在配置方面，實拍車型有腿托調節以及座椅加熱。

溜背車頂的設計有利有弊，利前面說過了确實漂亮，弊就是會減小後排的頭部空間以及無法做到超大尺寸的全景天窗，除此之外6系GT的表現還算是不錯，無論是腿部空間表現還是分度空調等配置都達到了5系相當的水平。

溜背車型的另一大優勢就是巨大的尾門開口，再加上實拍車型帶有電動後備箱的配置，後排拿取物品的便利性甚至超過了SUV車型，這也是它最為實用的地方。

動力則是使用了高功率的2.0T L4發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，寶馬3系、5系甚至7系的30i系列車型都是用的這款高功率發動機，官方0-100km/h加速為6.5s，工信部綜合油耗是6.8L/100km。可以說是既有着強悍的動力表現，又能兼顧不錯的燃油經濟性。

前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，前置後驅的驅動方式在寶馬車型裡都不算稀奇，稀奇的是實拍車型竟然帶有空氣懸架系統，這絕對能夠說明這台車的檔次了。

這款車将運動和時尚結合得非常好，是年輕人會喜歡的風格。空間方面，乘坐空間寬敞舒适，能夠讓駕乘者有不錯的體驗，儲物空間也足夠給力。喜歡這款車的小夥伴可以行動起來了。