真事！

一個小孩居然扒在飛機的起落架上，跟着飛機在萬米高空飛了一個半小時，然後奇迹生還。

這個孩子是什麼人？他到底經曆了怎樣的生死時刻？如今，他怎麼樣了？

2004年11月5日，湖南懷化一個名叫梁攀龍的14歲男孩離家出走。

他來到了火車站，他想走得遠一點，走遠點就好，去哪無所謂。

剛巧，一列從懷化去往昆明的貨運列車進入了他的視線。

趁人不備，梁攀龍爬上了貨車，一路逛悠逛悠，看着車外的風景和越來越遠的家鄉，他不迷茫，反而很興奮。

在靠近雲南昆明的時候，被例行的工作人員檢查發現，于是讓他下車了。

梁攀龍沿着鐵路步行朝前走，幸運的是，當他快走到昆明的時候，遇見了幾名解放軍戰士，好心的戰士們帶他吃了一頓飽飯，然後将他送到了昆明市救助站。

在那裡，梁攀龍遇到了已在社會上流浪了一年多的13歲的束清，兩人年紀相仿，又算得上同命相連，所以很快就粘在了一起，也正是因為這次機緣巧合，兩個孩子的命運發生了意想不到的轉變。

當時兩人一合計，都不甘心就這樣被送回家，出來一趟，還沒玩夠呢。

于是，10日上午，梁攀龍和束清一起溜出了救助站，在昆明街頭逛蕩了大半天，傍晚時分，不知不覺他們來到了昆明國際機場的外圍。隔着圍欄，兩個孩子看到了飛機。

“我沒坐過飛機。”

“我也沒坐過。”

“進去看看飛機，你敢不敢？”

“你敢我就敢！”

于是他倆順着圍欄走，尋找哪裡可以鑽進去。别說，還真讓他們找到了，在機場北邊候機樓旁，他們發現了一個豁口，倆人開心地鑽了進去。

機場好大啊，飛機好多啊，兩人在停機坪上玩了一陣子，然後又在一片草坪上睡了一覺。

11月11日的清晨，兩人悄悄來到了停在機場4号橋邊的一架川航A320飛機邊上，隻見飛機的艙門足足離地有3米高。

“怎麼能進到飛機裡邊呢？”兩個孩子開始琢磨起來，最後他們找到了唯一可能進入飛機内部的通道，就是飛機的起落架，也就是輪子。

兩個孩子爬上了輪子。

“飛機會不會開走啊？”梁攀龍有點擔心。

“不會。”束清仿佛是在安慰他。

于是，兩個孩子在飛機的輪子和起落艙之間爬上爬下，想象着自己跟着飛機飛上天的快樂情景。

正玩得開心，飛機突然開始動了。

是的，他們不知道，他們爬上的這架飛機正是所有檢查工作都已經完成，正準備從昆明飛往重慶的川航3U8670号航班。

早上8點10分，3U8670準時起飛。

看到飛機開始移動，兩個孩子慌了。

我在網上看到網友說，“這個時候你倒是跳啊。”另一個網友回：“你跳車嗎？”

是啊，大人都不敢跳車，何況是兩個已經懵了的孩子。當然，如果他們知道此時不跳，接下來會經曆什麼，我想他們會毫不猶豫地跳。

飛機快速滑行了一段時間後，突然加速，起飛。

那風大的呀，吹得人睜不開眼睛，看着地面越來越遠，他們倆也意識到了，這是個要命的事。

這時候，梁攀龍和束清分别坐在起降艙的兩邊，當時梁攀龍用手緊緊抓住了輪子上端的一截金屬杆，而束清，什麼也沒得抓。

面對飛機起飛時的巨大風速，手裡啥抓頭都沒有的束清很快扛不住了，他掉了下去，瞬間沒了人影。

而此時的梁攀龍也是命懸一線，顧不上害怕，他能做的，隻有死死地抓住那根救命的金屬杆，死死地......

可是，就這個動作，他能堅持多久呢？

随着飛機爬升高度，輪子也要收進起落架艙。

在衆多扒飛機幸存者的嘴裡，這一關被稱為鬼門關。

為了最大利用有限的起落艙空間，扒飛機的人很有可能因為沒有選好位置被巨大的飛機輪胎擠成肉餅。

當時隻有14歲的梁攀龍因為體格瘦小幸運地躲過了這一關。

輪子收進來之後，起落架艙門緩緩閉合。

風小一些了。

梁攀龍躲過了一劫，束清掉下去了，而他并沒有。其實看着束清掉下去的那一刻，他當然知道，束清肯定是死了。

束清真的死了嗎？

就在飛機剛剛起飛一百多米的時候，機場的地勤人員看到從3U8670上掉落下來一個黑色的東西。

機場工作人員立馬往掉落的位置趕過去，他們以為是飛機掉了一個什麼零件。

“這還得了？别出什麼事故。”

可當工作人員趕到物品掉落的位置時，他們發現是一個孩子，他已經沒有了生命的體征。

機場工作人員懵了，這是什麼情況啊，他們趕緊報了警。

趕到的警察從束清的兜裡翻出了身份證，然後迅速查找3U8670的乘客名單，發現并沒有這個人啊，奇怪了。

此時，幾乎沒有人想到，束清隻是其中一個人，另一個，還在飛機上，準确地說，他在飛機的外面。

是的，飛機輪子的起落架艙跟外界是打通的。

我們平時坐的飛機客艙恒溫、有視頻、有毛毯、有飯、有飲料，有漂亮溫柔的空姐，而此時也在飛機上的梁攀龍，隻有巨大的飛機轟鳴聲伴随着他。

雖然是11月份的冬天，他倒是不冷。也不知道是吓得，還是剛才抱住金屬杆用盡了全身的力氣，梁攀龍覺得很熱，并且越來越熱，熱得他實在不舒服，他還脫了上衣。

至少他現在認為，應該不會有生命危險了。

梁攀龍這麼想是正常的，因為他才14歲，剛剛上初一的他還沒有學到物理的這一課。

我記得初中物理課上學過這麼一個知識：高度每上升1000米，氣溫就會下降5度左右。

11月份的冬天，在一萬多米的高空，據我糙着算：梁攀龍正經曆的是零下二、三十度甚至更低的考驗。

“可你剛才還在說梁攀龍熱得脫了上衣啊。”

是的，這正是他最大的危險所在。

北方的人可能知道，在雪地裡凍死的人，有不少都是光着身子的，這是因為人周邊的溫度急劇下降時，人體體溫調節系統會出現“感知麻痹”的現象，溫度越低，人就覺得越熱，

此時此刻，梁攀龍不僅熱，缺氧，還因為飛機高度提升，氣壓變低，還有經曆很多專業潛水者們都非常懼怕的氮氣在身體裡面的膨脹。

這一段時間，不知道梁攀龍是靠着怎樣的意志力撐下來的。

他看着旁邊大朵大朵的棉花糖般的雲彩，神志開始有些迷迷糊糊，他以為自己困了，可不能睡啊……

這一次，他真的是難逃一劫了，除非奇迹出現。

結果，奇迹出現了。

9點30分左右，飛機抵達重慶江北機場。

飛機開始降落，起降艙打開，坐在飛機輪子上的梁攀龍，突然随着飛機輪子下降，整個身子都懸在了空中，吓得他魂飛魄散，強烈的求生欲驅使着他順着起落架往上爬，梁攀龍幾乎用盡了全身的力氣，最終成功爬回了起降艙，再一次與死神擦肩而過。

飛機降落後，機場工作人員發現了已經半昏迷狀态的梁攀龍。

瞠目結舌的工作人員趕緊把他送到醫院。

萬幸，醫生經過細緻全面地檢查後，發現梁攀龍并無生命危險。但後遺症是難免的，畢竟在萬米高空飛了一個多小時。

此事過後，梁攀龍不僅右耳膜内陷，左耳耳膜穿孔患上了中耳炎，而且眼睛也經常犯模糊，所以梁家人因此向法院提出上訴。

梁家人的律師向法院提出幾點：

一、機場護欄有缺口。

二、兩個孩子在機場内逗留了12個小時左右，機場管理人員竟然沒有發現和制止。

三、發現有人墜機後，飛機卻不返航。

昆明市人民法院對此案進行了不公開審理，判決原告梁攀龍敗訴。

因為這件事情是梁攀龍和束清先違規進入了航空管制區，如果法院支持梁攀龍家人的訴求，那就相當于默許更多的扒飛機的人因此去索賠。

最終，此案以調解方式結案，航空公司出于人道主義，給梁攀龍家5萬，束清家7萬作為補償。

至此，梁攀龍這一段驚心動魄的經曆暫時告一段落。

那麼，梁攀龍為什麼會離家出走呢？其實，他這不是第一次了。

扒機事件是梁攀龍第三次離家出走了。

記者到他家采訪時，媽媽指着牆上的一幅畫說，“出走前一晚，他還畫了一幅畫，沒發現有什麼不對勁，誰知道又跑了。”

扒機事件是他第三次離家出走。

那他為什麼總是離家出走呢？他是怎麼想的呢？爬上飛機及後，他害怕嗎？事後，記者采訪了梁攀龍。

梁攀龍和記者說爸爸媽媽離婚了，對他也不好，所以他才離家出走的。

談到扒機事件時，記者問他，看到束清掉下去，你怎麼想的？

梁攀龍冷靜地說，我什麼都沒想？

記者又問，你不害怕自己掉下去嗎？

梁攀龍搖搖頭說，我不怕死，死了就算倒黴了。

14歲的孩子，臉上帶着與年齡不符的成熟與倔強。

梁攀龍還跟記者說，父母對他不好，他在家裡感受不到溫暖，才離家出走的。後來記者采訪他家裡，采訪鄰居和老師同學發現不是那樣的。

父母關系還挺好，打是打過他，但是也很疼他，第一次離家出走後，媽媽還給他買了他一直想要的小狗和鹦鹉，也不敢太說他了，怕他再跑了。

14歲的孩子，嘴硬也好，口是心非也好，撒謊也好，這一系列行為舉止的背後也反應了一些家庭教育中真實存在的問題。

出了這麼大的事，梁攀龍的父母對他也重視起來，爸爸還特意辭了工回來。

父母還給梁攀龍改了名字，他們覺得梁攀龍這個名字太大了，鎮不住，給他改名梁子松。

這之後，大難不死的梁攀龍也戒掉了遊戲，他努力學習，還考上了重慶工藝美術學院美術專業。

今年，31歲的梁攀龍在重慶大渡口開了一家寵物店，做起了老闆，有了美滿幸福的家庭。

人生真是奇妙，梁攀龍兜兜轉轉又回到了重慶這座讓他死裡逃生的城市，開始了新生活。

隻是對于年少時犯下的過錯，梁攀龍至今想起來，仍覺後怕。

但梁攀龍還是幸運的。

有數據統計，從1947年到2018年，全球一共有113人扒過飛機，其中86人都沒了。這還不包括很多掉在海裡，沒被記載進去的，而14歲的梁攀龍，卻能死裡逃生，活了下來。

不得不說，他創造了一個另類的航空奇迹。

但是，我們不能忘了，這一次扒機事件已經有人付出了生命的代價，那就是墜機身亡的束清。所以，我們不能像聽一個驚險故事，或者像看了一場空難電影，而應當引以為戒。

敬畏生命，注意安全，是所有家長和孩子的必修課。不要讓一時的年少輕狂，給自己的人生帶來無法挽回的傷害。

多年之後，梁攀龍偶爾還會想起自己那驚魂未定的一個多小時，然後告訴自己，“原來，平安平凡的日子就是好日子啊。”

作者：春春

編輯：柳葉叨叨