汽車配件中有一些對制造工藝要求非常嚴格的配件，比如輪毂輪胎機油機濾，這些關乎汽車穩定運行的配件有“大牌”和普遍品牌之分。不能否認明顯知名供應商的産品品質有明顯的領先優勢。

然而還有一些配件的制造工藝要求很低，比如冷卻液、玻璃水與雨刮器等，很多不知是什麼品牌的耗件會貼身汽車品牌的LOGO，号稱“原廠冷卻液”或“原廠雨刮器”；然而沒有哪個車企會去生産這些配件，這些所謂的原廠件無非是一些不知名品牌換一張貼紙而已。其中雨刮器特殊一些，但是更沒有必要追求某某品牌。

雨刮器分為有骨雨刷、無骨雨刷和三段式三種類型，其區别主要是清理效果的差異。有骨雨刷通過與原車雨刮臂連接，利用雨刮臂彈簧的下壓力通過雨刮條上的數個點分布下壓力；這種結構會造成雨刮條各個位置的垂直壓力出現差異，各個位置的清理效果總不會一緻。所以落後的有骨雨刷已經被淘汰了，往往隻有些入門級車或商用車的新車還在使用，後期建議更換。

無骨雨刷相對完美的解決了有骨雨刷壓力不均衡的缺點，其結構同樣是通過雨刮臂提供下壓力，但随後不是通過雨刮器的支臂分點下壓，而是通過與雨刮條集成的彈性鋼片壓住雨刮器。其下壓力的輸出分為兩個階段：原車雨刮臂為雨刮器整體輸出壓力，雨刮器鋼片相對均衡的為雨刮條二次“加壓”，鋼條貫通雨刮條則能夠提供更理想的均衡壓力。

參考上圖，無骨雨刷功能很理想但是結構非常之簡單，制造這種雨刮器需要什麼“高新科技”嗎？答案顯然是否定的，所以很多無骨雨刷有很多不知名的品牌，重點是這些品牌相較于大牌雨刮器沒有什麼體驗上的差距。實測過知名雨刮器前五名的絕大多數産品，在使用階段靜音型不靜音，耐用型出現過甩飛雨刮條的情況；不否認類型的情況在雜牌雨刮器上也偶有出現，但同樣不能否認這些雜牌雨刮器有部分靜音效果和耐用性同樣很強。目前使用的體驗最好的雨刮器已經一年沒有更換，橡膠條老化但清理效果尚可，靜音效果仍舊保持在高水平——這對不知名的雨刮器，一組僅僅50元。

雨刮器是汽車的損耗件，橡膠條的老化速度不論什麼品牌都是相當的，那麼在靜音效果與驅水效果相當的前提下，這種耗件也去追求品牌是不是有些無聊了呢？這就像去買牙簽還要挑品牌，某某牙簽不硌牙、某種牙簽口感好——除了矯情沒有其他詞可以評價了。雨刮器不論什麼品牌都可以正常使用，以短途通勤不用擔心雨刮器故障，因為随時可以更換；長途通勤不論什麼品牌的雨刮器都建議在後備箱留一堆備用件，因為在茫茫荒野或者高速公路遇到某些大牌雨刮器甩飛雨刮條而沒有備用件的話——這種經曆會終身難忘。

三段式雨刮器介于無骨雨刷和有骨雨刷的過渡型或升級型，測試過的少數三段式雨刷沒有鋼片，這種結構則為有骨雨刷的升級型，雨刮條的垂直壓力仍舊不是很均衡，容易出現異響和清理效果差的問題。升級型的三段式雨刮器有鋼片，利用三節支臂分别提供下壓力，再加上鋼片的均衡壓力則能更有效的提升清潔效果，想要追求極緻的效果和靜音建議選擇三段式加鋼片的雨刮器，品牌同樣沒有建議——這就是簡簡單單的雨刮器。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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