這兩款SUV 之間的外部長度僅為21毫米。但是梅賽德斯GLB和梅賽德斯GLC的駕駛方式有所不同。這是緊湊型SUV GLB,它已經以4.63米的高度超越了該細分市場,并提供了最多容納7人的額外空間。那裡是經典的中型SUV GLC,是C級旅行車的長腿替代品。
您可以感覺到價格中的細分。使用相同的發動機,梅賽德斯奔馳對GLC的收費比對GLB的收費高出近6,300歐元。中産階級使用或作為日常注冊使用,是契約的替代方案。特别是在協助和信息娛樂方面,它比GLC更現代。但是中型SUV正在趕上2019年的改款。通過比較,我們可以确定哪種SUV更适合您的需求。
奔馳
梅賽德斯GLB和GLC之間最明顯的區别是:隻有一個可以根據要求變成七人座。梅賽德斯奔馳将在GLB上安裝第三排座椅,費用為€1,309,僅可容納兩個人,最大高度為1.68米。GLC不能。與GLB不同,它也不提供縱向可移動的第二排座椅。它們在GLB上的售價略高于400歐元,或與第三排一起使用。
因此,GLB并不比GLC大,但它具有更大的可變性,并且在五人座的情況下提供更多的行李箱容積。然後,在第二排座椅的後面裝有570升行李。如果放下它,它将是1,805升。較長的GLC不能跟上。行李箱容積更窄,為550至1,600升。實際上,大而平坦的基座不喜歡壁ni。GLB行李箱更堅固,更窄。但然後,這對于後排的乘客來說變得不舒服。在後座完全縮回且靠背舒适傾斜的情況下,您可以坐在緊湊型SUV中。膝蓋和頭部有足夠的空氣,墊緊并且應使長途旅行愉快。在GLC中,您旅行更舒适。由于可用空間較小,因此僅比帶有良好裝飾的井字形長凳大一點。GLB中的許多調整選項都需要折衷。
一個人在
背面顯示的内容在正面變得更清晰:與GLB相比,GLC的質量更高。駕駛員和前排乘客感覺很好,并得到了寬容。由于寬而扁平的中央控制台,您可以更舒适地坐在大型SUV中。信息娛樂屏幕位于儀表闆頂部,樂器有其自己的勺子。借助Facelift 2019,可根據要求将帶一點現代化的數字樂器載體帶入汽車。但是總的來說,在模型更新之後,GLC仍然像以前一樣經典。
是由于可以調節靠背的傾斜度,因此可以在
GLB
關于材料選擇,GLC還顯示它來自更高細分市場。硬塑料部分較低,沒有觸及範圍和可見度。視設備而定,内飾和皮革看上去比GLB更優雅。它并沒有做錯什麼,也可以為相應的附加費配備貴重裝備。但是它不能實現GLC的堅固性。處理仍然适合。
梅賽德斯
細分市場意味着:更大的引擎,合乎邏輯。GLB僅适用于四個氣缸,最小的汽油發動機排量為1.33升。GLC主要使用2.0升四缸發動機。最大的柴油是3.0升直列六缸發動機。AMG車型采用3.0升V6甚至4.0升V8發動機驅動。GLB也可作為AMG使用,但GLB 35 4Matic由 2.0升汽油發動機提供動力。
最受歡迎的引擎重疊。GLB 200d和GLB 220d由與GLC 200d和GLC 220d大緻相同的四缸柴油驅動。但是,安裝位置,性能和變速箱不同。GLC僅适用于4Matic全輪驅動,GLB為180d,200 d,GLB 200也無。插電式混合動力驅動器目前僅适用于大型SUV(07/2020)。嚴格來說:甚至兩個。奔馳GLC 300 e 4Matic配備211 hp 2.0升汽油發動機和122 hp電動機。在GLC 300 de 4Matic中,電動機與194 hp柴油一起工作。
GLB vs. GLC
奔馳GLB和奔馳GLC在底盤上顯示出明顯的差異。特别是當在GLC中選裝的名為Airmatic springs的空氣懸架時,SUV可以毫不費力地在粗糙的邊緣和深坑中熨燙。即使在大輪辋上使用薄橡膠,GLC仍可以舒适地滾落。在舒适模式下,它會緩慢擺動且幅度較大,并非所有人都喜歡,駕駛模式開關的運動位置提供了一種解決方法,我們認為GLC仍可提供足夠的舒适感。
轉向,油門和制動器由梅賽德斯(Mercedes)設計,以保持平穩,适合被動駕駛風格,非常适合汽車。如果您希望它更直接,更困難且更具約束力,那麼您必須去别處。梅賽德斯GLC感覺分離了。目的,但可能需要習慣。
原則上,較小的梅賽德斯
結論:奔馳
根據個人需要,GLB和GLC之間的決定很容易:如果您想與最多7人一起旅行,則必須明确選擇額外增加第三排座位的GLB。任何想要拉起2.5噸貨物的人都隻會對GLC感到滿意,因為GLB的拖車裝載最大為2.0噸或更少。如果沒有全輪驅動,則隻有1600公斤(180 d和180)或1800公斤(200 d和200)。
GLC使您獲得更多的舒适感和堅固性。GLB可以帶來更多實際好處,此外還可以提供更現代的信息娛樂功能,并根據要求提供更智能的助手。自改款以來,兩者僅在GLC中可用。直到那時,最年輕的引擎才在引擎蓋下出現。輕度混合動力的新型柴油和汽油發動機可減少消耗。在GLB中,梅塞德斯(Mercedes)暫時沒有提供電氣支持,但是仍然有新的柴油-僅沒有混合動力。
否則,味道起着重要作用。GLB内部的設計與GLC内部有很大不同;如果您喜歡GLB中更現代,更有趣的外觀,則經典的GLC駕駛艙可能太保守了。反之亦然。我們的最終建議:感興趣的各方應該将C級視為T型,而不是GLC,它可以帶來更經濟,更敏捷的駕駛體驗,幾乎沒有任何日常收益,而且成本更低。如果要有7個席位,那麼奔馳的GLB别無選擇。
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